随着航空业从当前局势危机中复苏，欧洲的空中客车公司今天已制定了扩大喷气客机产量的宏伟目标，推动股价上涨了6%以上。
这家全球最大的飞机制造商正在探索到20世纪中叶，目前的危机低迷水平将使最畅销的单通道喷气式飞机的产量提高近两倍。它还确定了今年余下时间的产量计划。
空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里(Guillaume Faury)在一份声明中说：“航空业已开始从Covid-19危机中复苏。”
空中客车公司确认计划将单通道A320neo的产量增加10%以上，从目前的每月40架飞机的速度增加到今年年底的45架。
它为供应商确定了到2023年第二季度每月64个新目标的坚定目标。
新的生产目标是在路透社报道说空中客车公司已命令供应商尽快证明它们适合增加单通道喷气式飞机产量的同时，警告工业质量问题的新目标。
随着国内旅行的反弹，单通道飞机的需求正在恢复，尤其是在美国和中国。
考虑到该市场的持续复苏，空中客车正在要求其供应商“启用一种方案”，即到2024年第一季度每月可以生产70架单通道喷气式飞机。
它说：“从长远来看，空中客车公司正在研究到2025年将费率提高到75(每月)的机会。”
杰富瑞(Jefferies)的分析师将波音主要竞争对手的举动描述为“空洞的生产计划”。
空中客车公司还提出了一个坚定的目标，即在2022年初将小型A220的产量从每月5个增加到每月6个，并表示计划在本世纪中叶之前将同型号的A220的每月产量增加14个。
这位飞机制造商表示，预计到2022年秋季，这架坚固的A350的产量将从现在的每月平均五架增加到六架。预计此类飞机的长途旅行恢复最快。
空中客车公司说，只有较高身材的A330系列飞机才被排除在更高的生产雄心之外，并且每月只剩下两个。
