澳洲航空的首席执行官说，澳大利亚的澳航已经看到国内休闲旅行反弹到大流行前的水平，但是公司旅行市场的需求却落后了大约三个月。
该航空公司计划在截至6月30日的季度中使用其大流行前国内运力的80%。
艾伦·乔伊斯(Alan Joyce)今天在CAPA航空中心举行的一次活动中，这将使它几个季度以来首次产生现金。
乔伊斯说，澳大利亚的许多国内商务旅行市场都与运输矿工，政府旅行以及必要的建筑和制造业旅行等领域相关，这些领域被证明具有弹性。
他说：“可能会被视频会议所取代的市场，例如专业服务和内部会议的人，我们认为最终结果是企业市场下降了13-15%。”
“但是我们有潜力在市场份额中弥补这一潜力。”
新西兰航空公司(Rival Air New Zealand)上个月表示，国内商务旅行已恢复到正常水平的90%，尽管票价比大流行前要低得多。
几乎消除了Covid-19传播的澳大利亚和新西兰的国内商务旅行需求远好于感染水平未得到控制的许多其他市场。
全球商务旅行协会上个月对美国，欧洲和拉丁美洲的公司进行了一项民意调查，其中69%的公司暂停了大部分或全部国内商务旅行，比2月份上升了5个百分点。
与更为乐观的国内前景形成鲜明对比的是，澳航已将其国际机队停飞至至少10月31日，但作为4月19日开始的双向泡沫的一部分，前往新西兰旅行除外。
澳大利亚政府周日放弃了其在10月底之前为民众接种疫苗的目标。
来自都柏林的乔伊斯说，澳航仍在计划从那时起恢复国际旅行，但这样做会很灵活。
