汽车经销商机构FADA周二表示，由于去年基数较低，2月份乘用车(PV)零售量增长10.59%，至2,54,058辆。
根据汽车经销商协会联合会(FADA)的数据，该协会收集了1,481个区域运输办公室(RTO)中的1,274个汽车登记数据，到2020年2月，PV销量为2,29,734辆。
然而，上个月的两轮车销量下降了16.08%，至10,91,288辆，而2020年2月为13,00,364辆。
商用车销量也下滑29.53%，至59,020辆，去年同期为83,751辆。
同样，三轮车的销量从去年同期的66,177辆下降了49.65%，至上个月的33,319辆。
然而，上个月拖拉机的销量增长了18.89%，达到61,351辆，而去年同月为51,602辆。
上个月，各个类别的总销量下降了13.43%，至14,99,036辆，去年同期为17,31,628辆。
FADA总裁文凯什·古拉蒂(Vinkesh Gulati)在评论销售数据时说，乘用车销量在去年的低基数上个月出现了两位数的增长。
由于从BS-IV到BS-VI排放标准的过渡过程在此期间开始，去年2月的销售有所下降。
古拉蒂说：“全球半导体激怒使乘用车的等待期长达八个月。FADA调查显示，由于车辆不可用，50%的经销商损失了20%以上的销售。”
他补充说，两轮车的需求持续低迷，因为某些州的新一轮当前局势浪潮使顾客望而却步。
此外，高油价也导致该部门的销售疲软，古拉蒂说。
他在评论商用车注册时指出，由于融资问题以及由于教育机构关闭而造成的客车销售微不足道，承购业务继续受到影响。
此外，供应方的限制也影响了注册，古拉蒂说。
展望未来，他表示，高油价将继续对两轮车和商用车销售产生负面影响。
古拉蒂说：“联邦还敦促联邦政府与制造半导体的国家(台湾和其他类似国家)进行外交讨论，以使迄今在汽车销售中建立的势头不会丧失，并且该行业继续为复苏进程提供动力。”说。
他补充说，总体而言，FADA在3月份对车辆登记的乐观态度上仍然保持警惕。PTI MSS DRR DRR
