中新网北京7月21日电(记者 陈杭)北京市将在回龙观天通苑地区推行停车与公园、体育用地的功能复合使用模式，重点在地铁站、商业综合体、医院、场馆等周边补充停车位；鼓励社会单位错时共享停车位，在有条件的社区建设立体停车设施。
这是记者21日从《深入推进回龙观天通苑地区提升发展行动计划(2021-2025年)》新闻发布会上获悉的。
2018年7月，北京市政府出台了《优化提升回龙观天通苑地区公共服务和基础设施三年行动计划(2018-2020年)》。为巩固成效，更好满足回天居民对美好生活的期待，北京市研究制定了《深入推进回龙观天通苑地区提升发展行动计划(2021-2025年)》，并于近日印发。
已开通首条自行车专用路
北京市交通委一级巡视员孙中阁表示，近三年来，北京市交通委完善机制、细化任务、明确目标、攻坚克难，扎实推进回天地区交通治理任务，开工建设北清路、安立路，打通了林萃路，建成天通苑北交通枢纽，开通首条自行车专用路，区域交通治理取得了一定成效。
完善“一横一纵、五通五畅”主干路网
“一横”即北清路，“一纵”即安立路，“一横一纵”两条快速路提级改造工程，将在原有道路基础上拓宽路面、增设高架，提升道路承载能力。
孙中阁提到，目前北清路已完成跨京张铁路节点桥梁施工，计划2024年完工；安立路目前考虑环评因素正在优化实施方案，预计2024年完工。“五通”为定泗路、中东路、回南北路、太平庄北街、太平庄中街5条东西向主干路，“五畅”为文华路、林萃路、建材城东侧路、北苑路北延、北苑东路5条南北向主干路。
目前，林萃路、北苑路北延2项工程已建成通车，其余8项正在推进建设，预计将于2021年至2023年陆续建成通车。
建设城市活力“微中心”
孙中阁称，北京市将完成地铁13号线扩能提升和17号线工程建设，做好市郊S2线南段通勤化改造和市郊铁路东北环线复线化改造建设，研究推进北部联络线、19号线北延等轨道交通规划建设。
此外，要集聚土地、产业资源，高标准规划建设黄土店(霍营)、新龙泽等站点，同步完善公共服务和基础设施，建设城市活力“微中心”。
提升绿色出行服务水平
他表示，继续加密优化公交线网，提升地面公共交通运营保障水平，完成回龙观、朱辛庄等5处公交场站建设。其中回龙观公交首末站和回龙观公交保养场站将于今年完工，二拨子公交首末站年内开工建设，朱辛庄首末站、中东路首末站项目正在加快办理前期手续。
同时，继续发挥自行车专用路引领示范作用，自2019年首条自行车专用路开通以来，北京又完成自行车专用路西延工程，解决了中关村软件园上班人员的最后一公里问题。
北京市后续将结合道路、公园建设，拓展慢行系统出行范围，继续建设自行车专用路东拓等项目，推进回天地区至北苑、望京慢行系统联通。加强共享单车停放秩序规范管理，加强电子围栏等智能停车管理。
多措并举缓解“停车难”
孙中阁提到，将推行停车与公园、体育用地的功能复合使用模式，重点在地铁站、商业综合体、医院、场馆等周边补充停车位，结合新建道路合理设置路侧停车，缓解日间停车供给矛盾。
同时，鼓励社会单位错时共享停车位，在有条件的社区建设立体停车设施，引导居民开展停车自治。计划完成京都儿童医院等3处地下停车场建设，启动科星路东侧公园等规划停车场建设。(完)
