港口当局表示，尽管英国退欧，但通过都柏林港的货物量在今年第二季度强劲复苏。
总体而言，今年前六个月的销量与去年同期相比下降了 2.1%，与 2019 年 1 月至 6 月期间相比下降了 13%。
在此之前，英国退欧和大流行导致 1 月至 3 月期间疲软，港口处理的进出口下降 15.2%。但这被第二季度同比增长 13.1% 所抵消。
“随着时间的推移，英国退欧后年初异常疲软的负面影响正在减少，”都柏林港首席执行官 Eamonn O'Reilly 表示。
“在这种情况下，六个月后仅下降 2.1% 的表现还不错。”
增长尤其受到强劲进口的推动，进口增长 20.3% 或 540 万吨。出口也有所增长，但增幅较小，仅为 3.7%，达到 350 万吨。该港口表示，84% 的货物是滚装卸货。
总体而言，与去年 4 月至 6 月期间相比，这一所谓的“单元化”货运量在相关期间增长了 1.6%。
“英国退欧对通过都柏林港贸易模式的影响现在变得更加明显，前往欧洲大陆港口的滚装和低速服务增长非常强劲，增长了 40%，而与大港口的服务下降了 19%。英国，”奥莱利先生说。
“因此，我们的单位量现在在英国港口和欧洲大陆港口之间按 50/50 的比例分配。在英国退欧之前，英国港口占近三分之二。”
今年头几个月通过港口的货物量受到英国退欧程序变更的严重打击，这使得运输商使用英国陆桥的吸引力降低。
“虽然霍利黑德的服务量远远落后于去年的水平，但有明显迹象表明陆桥正在重建，我们预计英国滚装运输量将继续稳步复苏，”先生说。奥莱利。
都柏林港表示，第二季度新车进口增加了一倍多，达到 22,000 辆，大宗液体进口(主要由石油产品组成)增长了 34.4%。
渡轮客运量和游客量也有增长迹象，本季度客运量增长 41% 至 125,000 辆，旅游车辆增长 26% 至 30,000 辆。
