技术人员对石嘴山特大桥全线首孔支架现浇连续梁进行浇筑。赵锐 郭典 摄影报道
6月22日，中铁北京工程局集团有限公司传来好消息：随着第一方混凝土从泵车管道里喷涌而出，在经历22小时的紧张施工后，当日4时许，包银高铁（宁夏段）石嘴山特大桥全线首孔支架现浇连续梁顺利浇筑完成，将为后续重点工程提供有力的技术保障。
此次浇筑的石嘴山特大桥“跨S302省道（32+48+32）米连续梁”由中铁北京工程局集团有限公司承建，全长113延米，采用支架现浇方式施工。“经过全体参建人员的日夜奋战，石嘴山特大桥的首孔支架现浇连续梁于6月20日前全面验收通过，达到了混凝土浇筑条件。”据中铁北京工程局集团有限公司相关工作人员介绍，连续梁模板全部采用木模定型、现场加工的拼装方式，共使用钢筋300余吨，浇筑混凝土达1400余立方米。
包银高铁是国家“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，为设计时速250公里的双线高速铁路。全线贯通后，可形成银川-包头-北京高速铁路通道，银川至北京将由目前的18小时缩短至5个小时左右。（赵锐郭典）
