新华社哈尔滨1月12日电 题：在极寒中“站岗”——探访风雪护路人
新华社记者董宝森 王君宝 孙彪
在黑龙江省雪乡公路养护站，有这样一群人，在冬季，他们经常半夜两三点钟就在坡陡弯急的公路上进行清雪作业，确保来往雪乡景区的公路畅通，他们被游客称为风雪护路人。
凌晨2点，雪乡公路养护站职工刘绍兴准时起床，穿上棉服，领好早餐，准备驾驶车辆开往有积雪的公路区域。
刘绍兴是滚刷机操作手，负责道路上积雪的清扫。“每天早上起来最重要的事就是检查车辆，包括轮胎、防冻液等。”刘绍兴一边检查车辆，一边和同事商量清扫任务。
黑龙江省雪乡公路养护站负责“亚雪公路”“长双公路”等公路的清雪和养护工作。
“雪情就是命令。”大海林林业局有限公司公路养护处雪乡公路养护站负责人王金虎说，养护站所负责区域，冬季降雪量大、降雪急、气温低，清扫任务必须赶在旅游车辆增多前完成。
眼下，雪乡景区的最低气温达到了零下30摄氏度。雪乡公路养护站职工蔡洪彬告诉记者，半夜是最冷的时候，刚从室内出来，整个身体就像是被冷气“打透了”。
56岁的蔡洪彬曾经在林场工作了几十年。以前是运输木材的司机，现在是一名护路人，身份的转变让蔡洪彬感受到林区发展的转型。
“以前一下大雪，道路就不通车了，现在雪越大，看雪的游客就越多，我们清雪的干劲越足。”蔡洪彬说，现在降雪就是财富。
蔡洪彬驾驶车辆负责向公路上洒防滑料。“防滑料一般是锅炉内煤炭燃烧剩下的炉灰、煤渣，铺到公路上，起到很好的防滑作用。”蔡洪彬驾驶的车辆长12米，遇到坡度陡的路，蔡洪彬十分谨慎，注意驾驶速度，又要观察前后车辆。
蔡洪彬说，有时候会边下雪、边清雪，降雪量大，风大，驾驶视线很短。每次外出执行任务，他都为自己制定安全行车计划，熟悉重点路段，遇到坡陡的地方增加防滑料投放量。
刘绍兴回忆，在一次清扫任务中，用了近5个小时的时间对辖区路段清理了一遍，由于雪还在持续，他吃了几口面包，又掉头开始了第二轮清雪工作。
雪乡公路养护站有职工20多人，除了清雪、道路养护的任务，还负责巡线、查看道路情况。如遇到有车辆抛锚等情况，他们会立即投入救援，确保道路行车安全。
王金虎说，我们在极寒中“站岗”，守护这冰天雪地、绿水青山，让更多的人来这里欣赏美景。
