一份新的报告发现，到2020年，航空客运量的增长已经超过了二十年。
旅行数据和分析公司Cirium表示：“这种流行病及其后果在短短几个月内消灭了21年的全球客运量，使今年的客运量下降到1999年的水平。”
该公司在新闻稿中表示：“与去年相比，到2020年客运量预计将下降67%，”
2020年，全球仅记录了2.9万亿公里的收入客公里(RPK)，而2019年为8.7万亿公里。RPK被用作衡量航空公司流量的指标。
当前局势给航空业带来了沉重打击，各国纷纷关闭边境以阻止这种疾病的蔓延。
根据Cirium的数据，从2020年1月1日到2020年12月20日，航空公司运营了1,680万次航班，比2019年同期的3,320万次有所下降。
Cirium表示，有40多家航空公司完全停止或暂停运营，专家们预计2021年会有更多的航空公司倒闭。
复苏之路
根据Cirium的《 2020年航空公司见解评论》报告，亚太地区和北美是“在漫长复苏道路上立足之地”。
Cirium的全球最繁忙机场名单中反映了这一趋势，其中美国和中国的机场占主导地位。
Cirium战略副总裁戴维·怀特(David White)承认纽约，北京和上海等主要城市不在名单上，他告诉CNBC，似乎纽约机场如约翰·肯尼迪(John F. Kennedy)受到的影响不成比例。正常情况下他们的国际流量。”
他说：“由于国内枢纽机场的国内航班数量众多，明尼阿波利斯，奥黑尔(芝加哥)，[达拉斯-沃思堡]，亚特兰大和夏洛特这样的机场现在的交通量大大超过肯尼迪国际机场。”据报道，在中国的一些机场也观察到了类似的情况。
与2019年相比，国际航班下降了68%，而国内旅行下降了40%。
Cirium预计，到2024年或2025年，旅客对航空旅行的需求将反弹，其中国内和休闲客流量将是显示“持续复苏”的第一部分。
