在未能赢得 USPS 的巨额送货车辆合同后，电动汽车 (EV) 制造商Workhorse Group(NASDAQ:WKHS)的股价暴跌甚至更低。最近，由于召回数十辆 Workhorse 送货车进行升级，投资者信心下降。虽然该公司无疑遇到了困难，但最近的一些事件暗示着未来一两年内有转机的机会，这让 Workhorse 值得关注——尽管现在可能不买。
为什么股市是负面的
在其他麻烦中，Workhorse 最近失去了一份价值数十亿美元的合同，该合同是为工业车辆制造商Oshkosh Corporation(纽约证券交易所代码：OSK)的邮政局建造电动送货小车。随后，在 Oshkosh 提出动议声称“Workhorse 未能完成行政上诉程序对其案件具有致命性”后，它放弃了对政府的法律投诉。
接下来，Workhorse 于 9 月 22 日宣布召回 41 辆 C-1000 电动最后一英里送货车。 C-1000 是 Workhorse 早期 C-650 设计的更新，以其 1,000 立方英尺的货舱命名，而保持相同的 100 英里范围。该公司召回了目前在路上的 C-1000，并暂停了即将交付的产品。
也许不出所料，交易员的反应消极。在 Workhorse 公开召回的那天，其股价暴跌了 14%。总体而言，该公司的股价仍较 2021 年初的峰值下跌了 80% 以上。卖空者押注该公司将继续遭遇不幸，到 9 月中旬，卖空兴趣约占流通量的 36%。
光在隧道的尽头?
虽然 Workhorse 的情况从表面上看看起来很惨淡，但有几条消息表明它最终可能会走出低谷。董事会于 7 月下旬任命了新的首席执行官 Richard F. Dauch。虽然该公司自然对这个人选持正面评价，但其称 Dauch 拥有“超过 25 年的行业经验，其中包括 12 年担任 CEO 职务”表明新任 CEO 至少具有顶级商业背景。
可能更重要的是，Dauch 正在多个方面采取行动。他领导了终止 USPS 合同投诉的决定。他宣称他相信“我们与任何政府机构合作的最佳方式是通过合作，而不是通过诉讼。”他补充说：“撤回我们的抗议，我们还可以更好地将时间和资源集中在我们期望更有成效的举措上。”
改善与政府未来潜在的工作关系，并停止可能徒劳的投诉的费用，对公司来说可能是积极的步骤。召回和暂停 C-1000 生产也是如此。虽然召回部分是为了改善安全功能，但该公司指出，没有客户提出安全投诉。Workhorse 表示，它正在根据反馈对 C-1000 的设计进行“改进”。它表示这些改进“主要与车辆动力学有关，以增加车辆的有效载荷能力”，这可能会使货车对未来的客户更具吸引力。
Workhorse 还出售了其在电动汽车初创公司 Lordstown Motor Corporation(纳斯达克股票代码：RIDE)中72% 的股份。根据其第二季度的新闻稿，此次出售将为其带来 7900 万美元的净收益。虽然这比最初的购买价格损失了大约 5200 万美元，但此次出售将为公司增加 1.566 亿美元的现金，使其能够继续运营更长时间，并有可能提高改进后的货车和无人机技术的产量。
可能对 Workhorse 有利的最后一个因素是它实际上在路上有实体车辆。它的一些电动汽车竞争对手，包括一些估值很高的竞争对手，仍处于原型阶段，没有任何商用车销售。
Workhorse 是否属于您的稳定库存?
华尔街对 Workhorse 召回 C-1000 的反应，在其 USPS 损失之后，是可以理解的，但可能为时过早。公司的新领导人正朝着新的方向发展。虽然在实际业绩确认好转之前期望仅从几份执行声明中获得显着结果是不明智的，但 Dauch 似乎正试图扭转 Workhorse 的困境。
由于其 Lordstown 股票出售的收益和正在进行的 C-1000 货车的改进很快将支持现金，该公司可能会在未来一两年内开始看到显着的业绩增长。任何投资工业股票或电动汽车股票的人此时可能都希望保持谨慎，但要观察 Workhorse 的中期业绩，以寻找出现转机和最终盈利的迹象。
