一座横跨利菲河(River Liffey)的新桥是都柏林港第三阶段(也是最后阶段)发展计划的一部分。
都柏林港口公司今天启动了3FM项目，预计到2040年将交付所需港口容量的五分之一。
按照目前的建筑价格计算，该项目预计将耗资4亿欧元。该项目将位于伦敦东部的普尔贝格半岛(Poolbeg Peninsula)。
按照目前的情况，该计划将建设一条连接南北港口地区的名为“南部港口通道”(SPAR)的新的私人公路。
这个想法是让重型货车(hgv)通过位于汤姆克拉克桥(通常被称为east - link收费桥)以东横跨利菲河的一座新桥离开公共道路。
该计划称，这将为行人、骑自行车者和公共交通用户提供一条不那么拥挤的路线，以便他们在城市中积极出行。
建设计划于2026年开始，预计在2030年至2035年之间完成。
寻求评论和查询
整个项目目前处于预规划阶段，港口公司将于2023年初向An Bord Pleanála提出规划申请。
从现在到那时，该公司将准备详细的项目设计和大型基础设施项目所需的环境影响报告。
都柏林港口公司邀请人们就项目的任何方面提出意见和疑问。
拟议的项目还包括在ESB的Poolbeg发电站前建设一个大型集装箱码头，年吞吐量可达36万个集装箱。
此外，在鸽子屋港口前还将创建一个直径325米的船舶转弯圈，以及普尔贝格半岛三个地方超过15英亩的新公园的开发。
都柏林港首席执行官埃蒙•奥莱利(Eamonn O 'Reilly)表示:“都柏林港或国内任何其他港口的闲置产能都非常有限，无法满足未来联合贸易的增长。”
“对2040年之前的长期需求进行规划是非常困难的，对于都柏林港的我们来说，尽早规划，以确保我们准备好在需求之前建设国家必要的港口能力，这是很重要的。”
O'Reilly先生表示，港口开发基于2040年总体规划，该规划将在2010年至2040年的30年里以16亿欧元的总成本展开。
“港口基础设施非常昂贵，到今年年底，我们将在2010年以来的11年里投资5亿欧元。
“未来5年，我们将再投资4.5亿欧元。我们的目标是在2026年开始建设4亿欧元的3FM项目，并在2030年至2035年之间完成。”
