爱尔兰汽车经销商批评了一项建议，即在即将到来的预算案中可能会增加对包括电动汽车在内的一系列汽车的购买税，并将其描述为令人深感担忧。
财政部税务战略小组 (TSG) 最近发表的一篇论文称，政府可以考虑做出改变，导致电动汽车 (EV) 的车辆登记税或 VRT 平均上涨 1,500 欧元，低排放车辆的车辆登记税或 VRT 平均上涨 1,300 欧元。车辆。
爱尔兰汽车工业协会总干事布赖恩说：“当我们处于降低交通排放的关键时刻时，正在考虑有效增加电动汽车和低排放汽车的 VRT 的倒退步骤是完全不合情理的。”库克。
“汽车行业目前在新车销售方面处于衰退水平，但现在正在摆脱大流行，并且是对经济至关重要的行业，是零售消费支出的第二大贡献者。”
在 2022 年预算之前准备的一份报告中，TSG 提议将排放量超过 100g/km 的汽车的 VRT 提高 2-5%。
它还呼吁将电动汽车的税收减免上限削减至 40,000 欧元，目前的减免 5,000 欧元将从 30,000 欧元逐渐减少。
SIMI 表示，如果通过，拟议的税收变化将鼓励人们将旧的污染更严重的汽车保留更长时间，维护甚至可能增加目前爱尔兰道路上已有 900,000 辆 10 年以上汽车的数量。
该组织声称，这无疑会对爱尔兰实现其气候变化目标的能力产生负面影响。
SIMI 表示，政府应该帮助消费者做出真正明智的选择，以从爱尔兰车队中移除最陈旧、污染最严重的车辆，而不是 TSG 的建议。
它还应该提出计划，帮助尽可能多的人升级到更清洁的新车。
它还呼吁采取激励措施，通过综合可行的计划，更快地将新车市场推向电气化。
在截至 8 月底的一年中，注册了 7,053 辆新电动汽车，而去年同期为 4,013 辆。
库克先生说：“仅今年，消费者和整个行业就实现了电动汽车销量超过 120% 的增长。”
“如果没有政府目前的支持，就不可能取得这样的成就。”
“现在减少对电动汽车的支持，或者增加已经受到去年大幅增税负担的汽车的 VRT，只会为想要做出更好环境选择的消费者增加税收。”
