近一段时间，银川市西夏区绿地学府花都南区的业主们，因车位和开发商、物业公司闹起了矛盾。上个月的一天，小区物业突然发出通知，告知大家车位要全部收回，即将开始集中出售和租赁，这导致很多业主下班后无法开车进入小区，其中不乏交了费还没有到期的业主。
车位不够用 为啥还要卖给别人？
1月12日上午，记者来到西夏区绿地学府花都南区了解情况。据小区业主们介绍，小区的车位此前是按月收取车位管理费，每月75元。但上个月的一天，小区物业公司工作人员突然发出通知，告知大家车位要全部收回，即将开始集中出售和租赁，这导致很多业主下班后开车无法进入小区。
小区业主唐先生告诉记者，业主中有的已经提前交了几个月甚至半年的费用，可是统统进不了门。后来经过派出所民警介入调解，物业公司才又恢复了门禁系统。但紧接着，新的问题又产生了。因为开发商擅自将小区内253个车位中的大部分以顶账的形式卖给了第三方后，现在业主们要想继续使用车位，只能通过第三方，而第三方给出的条件是要么至少花36800元一次性购买20年的使用权，要么就是选择以每月350元的价格承租。
“车位小区业主还不够使用，为什么又卖给小区以外的人。”唐先生说，小区总共有580户业主，除了每栋楼下已经被作为车位使用的储藏间外，总共有253个车位，可想而知车位有多紧张。对于这些车位的产权及属性问题，业主们也提出了不少质疑，“这些车位实际全部都在地上，但开发商是按照地下车位来处置的，这个产权到底是属于开发商还是业主，到现在也不明确。”
抵顶车位确有其事 开发商说没违规
据上海永绿置业有限公司银川分公司学府花都项目经理介绍，小区内的车位现在的确是在集中出售和租赁，作为物业公司，对其中的细节并不了解。
“我们不参与车位的销售和租赁，对于业主所反映的租期未到就被取消使用资格的情况，我们现在都已经给大家恢复了。”该项目经理说，早前因为开发商没有打算出售车位，因此物业只是向车主按月收取车位管理费，之后开发商又决定售卖，物业公司只好更改了系统信息，所以才造成了后来业主暂时无法将车开进小区的局面。
针对业主们所说的“地上车位”的真实属性。银川市自然资源局建设工程规划管理科科长安永涛调出规划图纸介绍说，绿地学府花都南区的这253个车位确实属于地下车位。
银川市住房和城乡建设局房地产管理科相关负责人也告诉记者，在接到投诉后，他们去小区实地看过，“地下车位归开发公司所有，他们有使用权和受益权。”这位负责人介绍，他们已经要求过开发商严格实行租售并举的措施。
随后，银川市住建局房地产科管理负责人拨通了开发商负责人蒋某的电话。蒋某在电话中称，他们确实是以抵顶的方式将小区内近一百套房屋及一百多个车位转让给了第三方，但并没有违规操作。
蒋某说：“即使是第三方，也还是租售并举，而且价格不能变，价格是我们控制的。对于业主来说，只是承租和购买的对象发生了变更。此外，抵顶给第三方的价格是高于目前第三方售价的，所以业主相当于是享受到了很大的优惠，业主可以根据实际需求自行选择租赁期限。长租短租都可以的，租得越久价格越低。”
律师开发商做法不合理
针对这起纠纷，宁夏宁银律师事务所律师马星认为，根据《民法典》的相关规定，开发商的做法在一定程度上不合理。
“产权虽然是属于开发商，但根据《民法典》第276条的规定，小区建筑规划内的车位，应当优先考虑本小区内业主的需求，开发商在没有跟业主协商一致的情况下，就将大部分车位抵顶给了第三人，这个做法明显是不合理的。”
此外，马星就业主普遍关心的价格问题应当如何解决提出建议：“由于目前小区并没有成立业主委员会，所以业主们首先要做的就是抓紧时间成立业主委员会。业主可通过业委会与开发商进行协商讨论，合理合法维权，形成一个双方都能满意的方案。”（记者 张韶奇 魏焕力）
