去年冬天，徐丹丹回了趟老家，专程去看了看四川化工厂(下文简称“川化”)的铁路专线——川化专用线。
上世纪八九十年代，往返于川化与各地的火车，频繁从青白江区弥牟镇灯塔村旁驶过，这条专线所运之物，除了化肥，就是煤炭、原材料。迎来送往的一辆辆列车，彰显着这是一个工业建设加速的年代。
对于生活在铁道旁的村民来说，隆隆的汽笛声曾是他们的精神寄托：铁路那头的四川化工厂、成都钢铁厂以及随之而建、配套齐全的生活区，是小镇姑娘徐丹丹对于繁华的所有想象。如今，当年的小镇姑娘，已成为亚蓉欧国家(商品)馆——法国馆负责人，住在了曾经向往的繁华街区，开往世界的列车——中欧班列，每天从离家三公里外的成都国际铁路港驶出。
眼前的景象，就像是童年记忆的映射，但它带来的不仅仅是繁华和城市变迁，还代表着中国越来越开放的大门。
梦想照进现实：“它，就在手中”
对于幼时的徐丹丹来说，和小伙伴沿着蜿蜒的铁轨一直走到那头的工业基地，坐在田垄上望着高大的厂房，是一件乐此不疲的事情。
工厂，是她小时候对繁华的所有定义：一到上下班，川化和成钢等企业成千上万的工人，穿着同样制式的服装，“叮叮当当”骑着自行车进出厂门，一路飞驰而过，“就像是电影里的画面。”
工厂生活区也是青白江区最早的商圈，一到晚上，就变得灯火辉煌热闹一片。那时候，工厂在人们心中的地位，从当时广为流传的“要嫁就嫁川化郎”“转业就到成钢厂”可见一斑。
第一次听说成都国际铁路港的消息，是在14年前。那时候她刚参加工作不久，朋友告诉她，离家三公里外，将打造一座面向国际的铁路集装箱中心站。
五年后，梦想照进了现实——2013年4月26日，首班蓉欧快铁［后统一为中欧班列(成渝)］从成都青白江出发，远赴欧洲波兰罗兹。“当时非常轰动，身边朋友茶余饭后谈论的都是这事儿。”她笃定地说：“只要是青白江人，肯定都知道！”
对中欧班列更具象化的感受，始于2016年。这一年，蓉欧快铁商品空间体验店——“蓉欧荟”来了。第一次来“蓉欧荟”，周边全是集装箱和大货车，转了一大圈，徐丹丹才找到地方。当真正将进口商品拿到手里，她才切切实实地感受到，新闻里广为报道的中欧班列，不仅仅是一条铁路，一列列货车，一个个集装箱或保税仓，“它，就在手中。”
也是那一年开始，在宴请亲朋或接待外籍友人时，“来青白江喝中欧班列运回来的进口啤酒和进口红酒”，成了当地人的口头禅。
三年前，徐丹丹决定和朋友合伙创业，规划和承建位于成都青白江区的亚蓉欧国家(商品)馆——法国馆。“我一路见证家乡曾作为工业区的兴旺，‘化工’和‘钢铁’两条巨臂撑起了青白江的一片天，但它们离我很远。”现在，这条铁路却离她“很近”，让她觉得，在这里，什么都能做成。
“仅需半个月，一瓶法国波尔多红酒就能送到成都人餐桌上”
徐丹丹刚来亚蓉欧国家(商品)馆时，这里还只是成都国际铁路港的一个仓储区域，外立面是集装箱式造型，主要以商品展销为主。完成升级后，这里外立面统一打造成欧洲风格，除了展销商品，文化交流与传递成了其更为重要的意义所在。
亚蓉欧国家(商品)馆目前共33个馆，徐丹丹负责的法国馆占地面积约1500平方米，涉及法国波尔多、法国巴黎和荷兰蒂尔堡三个城市，是其中最大的馆。亚蓉欧国家(商品)馆成了成都国际铁路港的对外交流窗口，一些改变，也浸入成都人的生活。
徐丹丹拿出一款畅销的最新款香水说，在以前，如果要购买国际大牌的美妆、箱包、护肤品等，大多只能选择到主城区专柜购买，遇到当红款，往往品类不全。现在，到亚蓉欧国家(商品)馆，就能以专柜六七折的价格，买到和专柜同步的最新款式。
酒类的影响就更为明显。她以葡萄酒为例，葡萄酒对运输环境有很高要求，极高温或极低温天气都可能让酒的品质大打折扣。同时，在中国，酒有明显的淡旺季，如果因运输原因备货不足错过年前或节假日，就要等到下一个旺季。
中欧班列畅通之前，进口货源一般是经海运到广州港或天津港，再运往内地各城市。即便是在天气好、航运不堵塞的正常情况下，单单在海上，货物都要“漂”40多天。现在，如果走中欧班列，荷兰蒂尔堡的红酒到达成都青白江，全程最快只需12天左右，且综合物流成本基本与海运持平。同时，恒温仓对酒的品质也有更好的保障。
铁路的畅通，把曾经意想不到的事情变成现实：“以前，你很难想象，仅半个月的时间，一瓶来自法国波尔多庄园的红酒就能送到成都人的餐桌上。当然，你也想不到，以前进口精酿啤酒馆才能喝到的二三十元一瓶的进口啤酒，现在在烧烤大排档，十块钱左右就能喝到。”
除了“买全球”，还有“卖全球”。对于成都始发的中欧班列来说，本地产品占班列货物总量的七成左右。近年来，温江的花木、金牛的女鞋、龙泉驿生产的汽车、青白江制造的电器产品，越来越多的“成都造”通过中欧班列运往世界。从数字来看，如今，从成都青白江始发的中欧班列每年要开行2000多列，较2013年增长超过66倍。近10年间，班列更多，效率更高了。
小时候，只能看到铁路那头的川化
现在，她能看到广阔精彩的世界
沿着川化铁路专线一路前行，徐丹丹能看到小时候的家。现在，那里是一片新的厂区，早已找不到当年的踪迹。
她现在的家在青白江城区，是以前川化和成钢厂的生活区，曾经厂区万人上下班的景象早已不在，厂区的工业遗址已变成影视剧青睐的拍摄地，曾经用来分开厂区和生活区的河流两岸，也变成了一座生态公园。而工作的成都国际铁路港片区，短短三年时间，周边的住宅、商厦、学校、医院等生活配套也渐渐成熟。
因为工作，徐丹丹结识了很多新朋友，微信朋友圈从1000多人扩大到3000多人。企业家的身份之外，她成了成都青白江区的义务“推荐官 ”，在朋友圈分享家乡的点滴变化，成了她的日常。
采访这天，盒马西南供应链中心恰好正式启动，她第一时间在朋友圈分享了这条消息。朋友圈留言点赞的，除了成都本地人，还有来自全国乃至世界各地的人。
这样的场景，总让她想起大学时代。在成都上大学的她，身边同学大多来自四川本地。大一新学期伊始，周边同学都热情推介着自己的家乡：龙泉驿的同学邀请大家去吃水蜜桃看桃花，都江堰的同学邀请大家去避暑，泸州、宜宾的同学邀请大家去看看白酒文化。
青白江有什么？年少的她绞尽脑汁，脑海中浮现的还是厂区万人上下班的画面，终于想到一句：“来我们青白江买化肥、买钢铁吧。”
彼时的她，从未想过多年后，自己会非常自信骄傲地站在成都国际铁路港这片繁荣的土地上，向来自全世界各地的人热情介绍自己的家乡。
”她指着手机地图上的欧洲产业城，这是以前的清泉镇，一个以农业发展为主的区域。现在，这里已聚集华鼎国联、康佳电子、中国巨石、浙江天马等总投资超千亿元的重大产业项目，一个现代化的智慧园区已然崛起。
徐丹丹的女儿今年刚满10岁。新的一代，同样生活在铁路旁，眼界早已不同。“小时候的我，眼里能看到的，只有铁路那头的川化。但现在，她看到的，是广阔精彩的世界。”
站在亚蓉欧国家(商品)馆外的广场上，迎着7月炽烈的阳光，望着不远处的铁路港，她仿佛看到了多年前那个喜欢在铁道旁仰望工业基地的女孩。同样是仰望家门前的铁路，但心境，早已不同。
成都商报-红星新闻记者 彭祥萍
