中新网湖州7月12日电(施紫楠 朱奇森 周征)在浙江省湖州市长兴县至安徽省广德市，一条长35.5公里的全封闭水泥熟料输送带，宛如巨龙盘踞于山水之间。
盛夏，廊道内的水泥熟料温度接近90℃，环境温度高达50℃。而检修工人，需要在这样的环境里每天待上9个小时，通过巡检来排除隐患，保障输送廊道的畅通。
检修工人在廊道内检查 朱奇森 供图头顶是密闭的铁皮箱体，身侧的水泥熟料沿着传送带滚滚向前，上午9点，检修工人章国旗与他的工友们骑着电动车穿行于幽暗闷热的水泥熟料输送廊道内。
热风迎面吹来，工作小组一边向前骑，一边仔细观察设备的运行情况。当发现可能存在隐患的地方，他们就会下车进行详细记录。脸上的口罩早已湿透，不断冒出的汗水沿着额头，滴落到他们手中的工作手册上。
“熟料超过80℃，而且在廊道里不易散热，现在又是一年里面最高的温度。”章国旗说，这段输送廊道，就好比是一座桑拿房。
汗水滴落到工作手册上 周征 供图考虑到环境恶劣，章国旗和工友们基本上两人一组，相互之间有个照应。他们巡查的路段长6.5公里，一天4个来回，用时9个小时左右。此过程中，章国旗至少喝掉15瓶左右的矿泉水。
章国旗介绍，他们中午可以暂时歇息，但要利用这段时间清洗身上的衣服，下午再穿，“如果不洗一下，盐都堆在衣服上面。”
即便是在这样高温的环境下，检修工人还要保持高度集中的注意力。小到一颗螺丝、一枚扣件，大到一根轴承、一块挡板，都是他们巡检的重点，先听声音，再看情况，最后仔细记录。
水泥熟料沿着传送带滚滚向前 周征 供图“检查必须要仔细，假如有地方松脱，可能会把皮带拉伤。熟料就会在这里堵塞，就像路上堵车一样，那就是大事故了。”章国旗说。
据悉，湖州南方物流输送系统一期、二期工程分别从2018年与2020年开始启用，全长35.5公里，年均输送水泥熟料1500万吨，实现从长兴到广德之间多家生产企业与物料码头的无缝链接。
“此举彻底改变了以往单纯依靠公路运输的局面，年均节省燃油3240万吨。”湖州南方物流有限公司生产部经理王东介绍，运输系统一年大概能减少出车4500万车次，在减少交通压力的同时，在节能减排上也效益显著。(完)
