Plug Power(纳斯达克股票代码：PLUG)在过去几年中的收入增长令人印象深刻。然而，它仍然远不及盈利能力。这是一个混合的信号，这使得很难决定公司的发展方向。鉴于它的发展方式，Plug Power 可能需要几年时间才能盈利。对于一家成长中的公司来说，这不一定是一个问题。
让我们从更长远的角度来看——十年甚至更久——并尝试找出 Plug Power 股票是否可以帮助您退休成为百万富翁。
氢气作为燃料
使用氢气作为燃料越来越受到关注。许多国家都在积极推广氢能。例如，韩国的目标是到 2022 年使用 81,000 辆燃料电池电动汽车 (FCEV)，并希望到 2040 年将这一数字增加到 290 万辆。 2019 年，参加日本第二次氢能源部长级会议的国家设定了目标到 2030 年将 1000 万辆 FCEV 上路。
然而，到目前为止，这方面的实际进展并不十分令人鼓舞。2020 年，全球只有大约 10,000 辆新的 FCEV 上路，使使用的 FCEV 总数仅为 35,000 辆。值得注意的是，与 2019 年全球库存中增加的约 12,350 辆新 FCEV 相比，2020 年增加的车辆数量较低。如果各国想要实现氢使用的集体目标，则需要做更多的工作。
有几个因素限制并可能限制采用氢作为燃料。随着电池驱动汽车的增长，开发加氢基础设施的动力正在减弱。同样，缺乏配套基础设施反过来又进一步限制了 FCEV 的增长。这种基础设施可能需要政府的支持和激励才能发展。目前，电池驱动汽车的增长明显超过了燃料电池汽车，至少在轻型汽车领域是如此。到 2020 年底，全球约有 670 万辆纯电动汽车在使用。氢的可燃性以及与其储存和运输相关的挑战是限制其作为运输燃料增长的因素之一。
然而，氢气可用于重型车辆、固定发电、工业用途、航空和海洋应用。简而言之，尽管氢燃料在轻型车辆中的应用有限，但仍有显着的增长途径。
插头电源的问题
Plug Power 报告的第二季度收入为 1.246 亿美元。这是其 10 年前季度收入的 30 多倍。重要的是，其收入增长在过去几年有所加速。在第二季度，该公司的收入同比增长了 83%。尽管看起来令人印象深刻，但令人担忧的是 Plug Power 的利润增长与收入增长不同步。相反，它的损失继续扩大，并且继续以越来越高的速度消耗现金。
Plug Power 第二季度亏损 9960 万美元，而 2020 年第二季度亏损 940 万美元。 Plug Power 在过去二十多年的历史中一直没有盈利，一直依靠股东的资金进行运营。公司预计到 2024 年毛利率将超过 30%。
Plug Power 至少需要在 2024 年之后几年才能产生净利润。此外，该公司过去多次未能实现其计划。就 Plug 不断扩大的亏损而言，目前的情况是，我对它是否符合 2024 年的毛利率指引持怀疑态度。
前路艰难
到目前为止，Plug Power 一直在销售主要用于叉车的燃料电池。即使经过这么多年，该公司仍无法盈利，这可能表明买家不愿意为燃料电池支付比他们可用的替代选择更多的费用。Plug Power 尚未就其燃料电池如何在材料处理市场上盈利销售提出任何具体计划。
与此同时，该公司正在投资扩展到新的领域，包括运输、航空和海运。然而，如果 Plug Power 在这些新市场中盈利还需要几年时间才能明确。
总而言之，我现在对这只股票持怀疑态度。在我看来，Plug Power 股票似乎无法帮助您退休成为百万富翁。你可能想看看其他地方为目标。
