北京共享单车禁停区初显成效 居民反映整改后情况改善 北青报记者探访发现
共享单车禁停区内仍存在个别违停
8月19日，北京市交通委公布了北京市核心区的16个重点区域禁止停放共享单车公告。近日，北京青年报记者走访灵境胡同、南锣鼓巷、建国门桥、天安门西等地，发现虽然大范围违规停放现象有所改善，但仍有个别违停行为存在。
按照《公告》要求，北京市将在禁止停放区域相关路段设置标志标牌，在各互联网租赁自行车APP上显示禁止停放区域。同时，依据《道路交通安全法》《北京市非机动车管理条例》规定，相关部门将针对禁停区域内共享单车违规停放行为进行查处。
探访
停放杂乱 反馈一小时后有人整理
8月23日上午，北青报记者来到16个重点区域中的灵境胡同、南锣鼓巷、建国门桥、天安门西等地进行探访，虽然大范围违规停放现象有所改善，但仍有个别违停行为存在。
10点半左右，北青报记者来到灵境胡同附近，看到在灵境胡同东口至少存在4处违规停放共享单车现象，每处两至三辆，其中有8辆共享单车摆在了人行步道上。附近小区门口便民修车铺的贾师傅告诉北青报记者，小区门口附近之前有过多次整改，效果逐渐有所显现。他说，自己的小摊通常摆在商铺门前，整改前，每天商铺前都停满了共享单车，阻碍了店铺顾客的通行。
贾师傅说，如今整改后情况有所改善，虽然还有共享单车乱停乱放现象，但起码不会对附近居民通行和生活造成影响。
北青报记者随后从天安门西进入，走到前门东，附近安保工作人员刘先生告诉记者，附近共享单车基本都是游客骑行需要的，最近由于疫情客流量变小，加之管理严格化，附近共享单车数量也随之骤减。
刘先生说，在以前每逢旅游旺季，大量共享单车聚集，除了停放到人行步道内部，严重影响到行人通行外，更有甚者还会将共享单车停到主路旁，影响到行车安全。“平时遇到共享单车停放杂乱，我们会给单车公司打电话。反馈后大概一个小时就会有人来整理。”
发现
部分单车仍停在提醒牌附近
上午10点半左右，北青报记者来到了建国门地铁口附近，刚刚走出地铁出口，就看到两辆共享单车停在了主路中间护栏处。两辆共享单车在马路正中间停放了近两个小时后，有两名男子横穿马路，整理单车上的物品后骑车离开现场。
11点左右，北青报记者到达南锣鼓巷，对共享单车的停放情况进行实地走访。记者观察到，南锣鼓巷隔百米就有牌子明确警示“禁止共享单车通行”，周边胡同内还设置多个禁停的提醒牌，但有部分单车依然停在提醒牌附近。
根据北青报记者当日观察，《公告》实施后，情况已经有所改善。但是在天安门前门东入口处、附近地铁口入口处，都发现零散停放的共享单车，有的被扔到小区绿化草丛旁，有的被停在了辅路上，还有的被“藏”在了死胡同里。
平台
设禁停区位置 违停最高罚50元
北青报记者发现，哈啰单车、美团单车和青桔单车几大平台对用车指南、计价规则都进行了更新，为客户解释了何为禁停区、为什么设立禁停区和处罚标准。其中新增了管理费和调度费，用于督促用户规范停车。
在地图界面中，几家平台以不同颜色对规范停车区进行了划分，并设置图标，提醒用户“附近存在禁停区，禁停区外停车将收取额外管理费”。
其中哈啰单车规定，在禁停区还车的用户将被收取除车费外最高为50元/单的车辆管理费；美团单车禁停区还车的，将被收取20元/单的车辆管理费；青桔单车在禁停区还车的用户，需缴纳5元/单的调度费。
同时平台提示，“由于GPS定位有漂移的风险，请尽量避免在区域边界附近关锁。”
支招
发现共享单车违停
市民可投诉举报
北京炜衡律师事务所王可可律师告诉北青报记者，车辆乱停乱放、行人难以通行……共享单车给城市人带来便利，也“惹下”麻烦。
面对共享单车过度投放、乱停乱放问题，除了有关部门主动治理以外，市民们还可以拿起法律的武器主动出击。
王可可称，首先，市民发现禁停区域内有互联网租赁自行车违规停放行为，可以向交管、城管等部门投诉、举报。
其次，针对共享单车在小区乱停乱放、妨碍出行的现象，依据《民法典》第二百七十一条和第二百七十四条，除城镇公共道路外，建筑区划内的道路属于业主共有，业主有权共同管理，要求排除妨碍。
业主可以向业主委员会反馈，经过业主委员会、业主大会或者大部分业主的同意，将禁止共享单车乱停乱放写入业主公约，业主可以要求物业服务公司配合禁止共享单车进入小区或者设置专门停放区域，由物业监督管理。
同时，业主可以直接向提供共享单车的运营方或者提供服务的第三方平台发出侵权通知，要求其采取必要措施，如在小区内设置禁停区。
除此之外，业主或业主委员会还可以以自己的名义起诉，在胜诉后申请法院强制执行。
文/本报记者 王浩雄 实习生 刘萌 陈正雅 褚一帆
统筹/白龙
