国际航空运输协会(IATA)负责人预计，在冠状病毒危机中，航空业将变得更小，更谨慎，这令人怀疑航空公司是否会通过收购来扩大规模。
Covid大流行使航空业陷入瘫痪，随着需求向复苏的方向倾斜，大流行继续使世界各地的许多飞机停飞或几乎空着。
国际航空运输协会(IATA)总干事威利·沃尔什(Willie Walsh)在今天的预录采访中说：“这将是一个较小的行业。我们将不会恢复所有运力。”
他列举了飞机退役的大片，员工下岗或休假的情况。
威利·沃尔什说：“这将是一个更加谨慎的行业。我不希望看到并购(合并与收购)活动，这主要是因为人们将对其所拥有的现金保持警惕。”
沃尔什(Walsh)是Aer Lingus的前首席执行官，也是英国航空公司(British Airways)的所有者IAG。
他说，花费“宝贵的现金资源”将“太冒险”，但他相信航空公司的缩减运营和某些失败将导致合并。
他说：“航空公司将需要时间来修复其资产负债表。”
国际航空运输协会(IATA)预测，到2024年，全球旅行需求将回到2019年大流行前水平。
沃尔什说，尽管那些能够幸存下来的航空公司将填补那些失败的航空公司留下的空白，但他们必须小心他们的重建速度有多快。
他对航空顾问约翰·斯特里克兰德(John Strickland)表示：“航空公司短期内将无法冒险经营无利可图的航线。”
但是，威利·沃尔什(Willie Walsh)认为危机并未破坏航空公司的商业模式，例如区域或低成本航空公司的商业模式。
他说：“没有任何改变可以改变这个行业的竞争性质。”
