最低票价1元的火车，要来坐吗？
二十五载初心不改，服务故事情满车厢。
4月24日7时24分，由麻城开往淮滨的8332次列车迎着朝霞驶离麻城站。列车穿行在大别山间，列车上由50余名媒体记者和中国铁路武汉局集团有限公司的优秀党员代表等组成的最美铁路发现团，以及大别山区的老乡共同举行了一场别开生面的“慢火车”故事会。
4月22日至24日，“发现最美铁路”活动在武汉局集团公司展开。
在“慢火车”上听铁路人真情服务老区人民、助力大别山革命老区脱贫攻坚和美丽乡村建设的故事就是其中一个环节。
25年来，一代代拼搏奉献、奋斗不息的铁路客运、工务、电务、车辆等系统的干部职工，精心守护着京九铁路大动脉的安全与畅通。
麻城车务段麻城站副站长赖燕英讲述了该站职工服务老区人民出行的故事，麻城工务段新县线路车间职工周雪婷讲述了工务人精心养护线路设备保畅通的坚守，武汉客运段8332次列车长姜建鹏讲述了25年服务“慢火车”旅客的温情，武昌客车车辆段副段长刘华讲述了该段职工25年如一日保障“慢火车”安全运行的故事。
从25年前京九铁路开通那天起，这趟只有三节车厢、逢站就停的“慢火车”一直开行至今天，疫情期间也不曾停开。
“在这趟列车上工作这么多年，对列车、对旅客都有深厚的感情，不舍得走啊。”姜建鹏说。
据列车员袁延艳介绍，这趟列车不但载着老区人民往返于麻城、淮滨之间探亲、上学、务工、做小生意，还为沿线铁路职工通勤提供便利。
列车票价二十多年没有变过，全程票价13.5元，两站间最低票价仅1元，给沿线老区人民出行带来极大便利和实惠。由于安全、正点、方便、整洁，风雨无阻且票价低廉，“慢火车”被老乡们亲切地称之为 “幸福车”“致富车”。
2020年，武汉局集团公司投入300多万元升级“慢火车”设施，提升服务品质，车厢内不仅干净整洁，更多了一些时尚感，让旅客出行体验更加美好。
8332次“慢火车”开行二十多年来，陪伴着一代人老去，见证了一代人成长。
风笛声声，“慢火车”依然穿行在连绵不绝的大别山下，钢轨不断向大山深处延伸，老区人民的幸福路也随着铁路不断向远方延伸……
