被淤泥沾染的，我们要擦拭干净；被泥土埋没的，我们要重新捡拾。
它们是黑色的蝴蝶结发圈，是绘着哆啦A梦图案的白色塑料盒，是四周已被烧坏的法语教材，是写着“平安扣”的残缺纸条，是串在一起的口令卡片。它们是一段又一段本应该丰富多彩的人生，在3月21日这天，随着MU5735号航班一起坠落山间。
飞机坠落在广西壮族自治区梧州市埌南镇莫埌村神塘表附近的山林，巨大的冲击力让这里变成一片焦山黑土。我们看到山林在燃烧，我们看到衣服碎成的破布，扎在两边山体的树上，我们看到核心现场十几米外的一条水泥路上，祭台前亲人在哭喊。
在这个时候，我们必须站起来，站在一起。3月26日，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部确认，航班上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。27日，事故的搜索工作还在继续。此前，还有人在搜救现场看到，搜救人员的防护服上，写着“永不放弃”“全力以赴”。
是的，永不放弃，这应该是我们对所有遇难者家属的承诺。那些生活的碎片，那些残酷的真相，无论被埋得多么深，我们都应该把它们找出来。那是家属继续生活下去的支撑，是我们重建信念的基石。
为了这一点，搜救人员要在没有路的山坡上穿行。在陡坡上，他们需要结绳攀爬。飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸至20米左右。但初步搜索的范围就扩大到了约2万平方米。3月23日，是4.6万平方米。第二天，又扩大1.5倍。到3月28日，这个范围已经扩大打954.6万平方米。
搜寻还只是第一步。航空事故调查步骤复杂，信息搜集、数据分析和模拟实验等环节不可缺少。“黑匣子”是查找飞机事故原因最关键的证据。目前两个黑匣子已找到，但由于受损，具体破译时间还无法确定。
这意味着，事故的调查报告可能需要漫长的等待——2010年伊春空难的调查报告，在近两年后发布；马航MH370的最终调查报告，则等了长达4年。要在一个复杂的系统中追根溯源，这是必要的等待，但这并不意味着我们要逐渐离开这个核心现场。
我们要对家属保持关注。一位在空难中失去丈夫的妻子说，她想让人们知道，这个群体需要大家长期的、持续性的高度重视和帮助。逝者家属面临的痛苦，不是一时的哭喊可以宣泄的。他们需要爬出一个黑暗的深渊，思念的情绪会在他们身上反复划下血痕。
就像那位妻子说的，她需要面对担心爸爸在天上没钱买东西的儿子，也需要面对没有丈夫身份信息下个月信用卡用什么还的问题。对他们的关注和帮助，既是来自网络上声势浩大的“加油”和拥抱，也是日常中的细水长流。它们来自邻里，来自社区，也来自陌生人善意的目光。
我们还要对事故的原因保持追踪。事故调查需要时日，但在此之前，我们就可以对这个复杂的系统进行细致的检视。事故发生的第二天，民航局即下发通知，要求在前期行业安全督导工作的基础上，立即开展为期两周的行业安全大检查。仔细的检查可以在毫末之间杜绝一次新的危险，这样的检查应该常常进行。我们永远都不应该忘记一次事故给我们带来的痛感。
现在，莫埌村是同胞们的目光焦点。在这里，人们展示了最大的温暖和善意。事故刚发生时，一拨儿接着一拨儿的救援队往山上赶，在救援队的照明设备未完全搭建起来前，这里的村民自发地从家里拿来电灯、手电筒等各种能发光的物品，照亮着黑漆漆的路。人们在用各种办法帮助那些痛苦的家属。心理援助团队在那里等待着，马航MH370家属也在网络上向他们喊话。
这是他们的伤心时刻，也是我们的伤心时刻。我们就从这里出发，让莫埌村的这片山林成为重建信心的开始。
救援期间，救援人员一天当中有两个沉默时刻。每天进场搜寻前，他们会向事故遇难者默哀一分钟；每日搜救结束，他们会向坠机点深深鞠躬。这是对人的尊重，对生命的尊重。有了这种信念，我们就会团结在一起。生活还将继续，飞机还会起降。
或许，对生命的尊重还可以更进一步。由于遇难者的遗体无法完整找到了，这片山林将成为他们的永息之地。在这山林里，可不可以留下一个永久的纪念地——或是一个场馆，或是一块石碑？它给家属一个思念的宣泄口，也让我们的回忆不至于被掩埋。心理救援专家组组长尹平说，救援组为乘客家属准备了专门的陶罐，装上坠机现场的泥土，用这样的方式让家属与亲人情感连接。我们应该把这些泥土种在很多人的心里。
坠机核心地点是一片位于三座小山峰之间的凹地。当地村民说，原本这里是很大一片的橘子林，种了10年的砂糖橘。如今，132个生命与这片山林永远相伴。
泥土里终会长出花朵，让我们从这山林里出发，从这淤泥里出发。向前迈，才能走向更美好的生活。
陈卓 来源：中国青年报
