中新网哈尔滨4月30日电 题：“插秧专列”连续23年驶向三江平原累计运送“插秧客”近180万人次
作者周晓舟史轶夫
仓廪实，天下安。30日16时55分，K5151次插秧专列从绥化站驶出，一年一度的插秧客流抢抓农时搭乘列车奔赴三江平原，这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司连续第23年开行的插秧专列。
黑龙江是我国产粮第一大省，2021年黑龙江粮食总产1573.5亿斤，在维护国家粮食安全中发挥着“压舱石”作用。
“插秧客”准备检票进站。 林芋晨 摄每年春耕季，黑龙江省有大批“插秧客”前往三江平原从事春播插秧相关工作，春耕生产也成为当地农民收入的重要来源。铁路部门积极对接政府相关部门，走访了解人员出行情况，今年仅绥化地区就约有1.5万名务农人员前往垦区进行春耕。
自2000年哈尔滨局集团公司开行首趟插秧专列以来，已连续23年累计运送“插秧客”近180万人次，特别是从2020年起，铁路部门不间断服务春耕务农旅客7万余人次，成为疫情期间保障春耕生产人员往来的重要通道。
铁路工作人员进行消杀工作。 徐率 摄插秧专列不仅满足春耕用工出行需求，让“中国饭碗”越端越牢，更鼓起了“农民腰包”，被沿线民众亲切地称为丰收车、致富车。“这几年来我这插秧的农民基本都是坐专列到垦区，今年专列提前开了，我们准备的时间也更充分了。”来自七星农场的农户孙连江欣喜地说。
哈尔滨局集团公司密切关注插秧客流情况，在原有前往垦区方向的图定列车基础上，自4月30日至5月15日连续开行16趟插秧专列，增加客席能力，车厢编组扩编至16辆，运行时刻夕发朝至，开行日期与往年相比提早一周，提前5日预售车票，进一步优化旅客的旅途作息时间和行程安排。
列车员向“插秧客”进行防疫宣传。 徐率 摄专列途径齐齐哈尔、绥化、庆安、铁力、佳木斯等十余个春耕务农人员往返出行的市县和垦区，跨越1200余公里。前进镇站站长张明吉介绍，“车站与当地农场建立动态联系，目前部分地块已经完成了泡田，预计劳动节后将迎来春耕客流出行高峰。”在持续开好插秧专列的基础上，铁路部门陆续增开宝清、五常、前进镇等粮食产区方向的旅客列车，通过增开列车、加挂车厢、延长专列开行时间等措施，满足春耕生产人员出行需求。
此外，4月份以来，哈尔滨局集团公司畅通“南肥北运”通道，到达省内化肥日均卸车完成529车，同比增长88%。京哈线等进关通道日均完成近1600车，同比增长99.5%，粮食运量同比增幅近3倍，保障“北粮南运”运力需求，为维护国家粮食安全和产业链供应链稳定做出积极贡献。(完)
