电动汽车初创公司Fisker(纽约证券交易所代码：FSR)尚未售出汽车，并且计划在 2022 年 11 月之前开始生产。但摩根士丹利的一位著名分析师认为该公司的战略是合理的，并恢复了与StreetInsider.com 报道，相当于买入评级。结果，Fisker 股价在周二市场交易日开始时暴涨近 30%。截至美国东部时间上午 10:25，股价仍上涨超过 20%。
摩根士丹利分析师亚当乔纳斯告诉客户，他对 Fisker 的目标价为 40 美元，较周一的收盘价上涨 166%。此外，由于 Fisker 将资本密集型制造过程外包的策略，乔纳斯有一个牛市情景，他说这可能使股票价值每股 90 美元。
与大多数其他电动汽车制造商相比，Fisker 采用了一种相当独特的方法。它与麦格纳国际签订了长期制造协议，为其麦格纳斯太尔子公司在其奥地利工厂生产 Fisker Ocean 电动 SUV。麦格纳斯太尔与多家全球汽车制造商合作，根据合同开发和制造车辆。Jonas 相信 Fisker 将使用该策略“降低斜坡风险，加快上市时间，并提供一条扩大规模和盈利能力的途径”。
这种乐观反映了公司的信念。当两家公司于 2021 年 6 月宣布长期制造协议时，首席执行官 Henrik Fisker 吹捧了加州软件工程师与奥地利制造团队合作的关系。“我们的轻资产模式得到了麦格纳等合作伙伴的强化，正在推动 Fisker 实现其计划交付的海洋，其特性和功能超出了我们最初的愿望，”他说。
尽管如此，仍然有很大的信心将股票估值为每股 40 美元。这意味着市值接近 120 亿美元。投资者应该记住这一点，并意识到这个故事可能还需要很长时间才能完成。
