国泰航空(Cathay Pacific Airways)表示，由于旅行下滑，重组成本和机队减记，其年度亏损创历史新高，达216.5亿港元(合27.9亿美元)，该公司随后将重点放在现金上。
2020年亏损，而2019年盈利16.9亿港元。
据Refinitiv称，这比13位分析师平均预期的净亏损199亿港元还要差。
国泰航空董事长帕特里克·希利(Patrick Healy)在一份声明中说：“市场环境仍然充满挑战，充满活力。”
他补充说：“我们所有的现金保全措施将继续保持下去。在2021年全年，高管的减薪措施将一直存在。”
由于冠状病毒大流行，国境在很大程度上被关闭时，国泰缺乏国内市场。国泰航空的乘客人数在12月与上年同期相比下降了98.7%，尽管货运量下降了32.3%。
2020年收入479亿港元中，有近60%来自货运业务，高于2019年的约20%。
该航空公司在1月份表示，由于新规定要求乘务员在2月20日恢复在香港的正常生活之前必须在酒店隔离两个星期，因此该公司将把旅客容量减少60%，货运容量减少25%。
结果，国泰航空将大多数机组人员安排在自愿名单上，飞行时间为三周，在酒店为两周，在家里为两周。
国泰航空表示，检疫规则将使每月的现金消耗增加约300-400百万港元，此前是10亿港元至15亿港元的水平。
该航空公司在一月份发行了67.4亿港元的可转换债券，以支撑流动性。
国泰航空在财务账目中表示，即使在下行空间扩大的情况下，它也有足够的流动性至少持续12个月。
国泰航空在十月份表示，将裁员5,900人，以度过大流行病，包括其关闭的国泰航空地区航空公司几乎所有职位。
分析师表示，由于主要市场的疫苗推出速度慢于预期，使2021年下半年的前景黯淡，进一步裁员的前景正在增加。
他们补充说：“与2020年一样，我们预计国泰将在下半年前景变得明朗之后就第二季度的进一步降息做出决定。”
