年根临近。节前是老百姓置办粮油、生鲜、日用百货等年货的高峰期，特别是今年在新冠肺炎疫情防控常态化、各地倡导就地过年的背景下，各大中城市农副产品消费量较往年会有所增长。
“菜篮子”“货架子”价稳量足，关乎生活的烟火，关乎年味的浓度，也关乎民心的稳定。为了保障老百姓年关“购物车”有货可提，铁路部门近段时间来持续发挥自身运输优势，加强节日物资运输，保障市场供应，满足各地区节日物资需求。
这些天，贵阳观山湖区合力惠民生鲜超市从流通终端平抑物价，坚持“保本微利”，解决了老百姓“买菜难、买菜贵”问题，其公益性为人们所津津乐道。超市连接百姓生活，社会物流则影响着超市货架上“柴米油盐酱醋茶”的“阴晴圆缺”。
从市场供求关系出发，保证市场物资供应充足则是超市“平价”的关键所在，也是民生关切之处。近日各地铁路开足“年货班列”、保障节日物资供应的新闻让老百姓亦是喜闻乐见。比如针对食糖主产区广西春节前食糖运输需求较平时翻倍的情况，铁路部门对食糖运输开通“绿色通道”，西部陆海新通道多式联运枢纽——南宁国际铁路港春节前发运糖类、酒类等饮食品较平时增长了113%；截至2月3日，湛江港口地区通过铁路发往四川、成都、昆明等地的食用植物油、大米较去年同比增幅达64.2%；“湾区年货”班列开行数量同比增长76%……
一列列火车，一车车年货，一头连着“国民经济细胞”大小企业，另一头则连着千万惠民商超。作为国民经济大动脉的铁路部门，先天具有运量大、运距长、全天候等运输优势，同时通过海铁联运、公铁联运、空铁联运等多式联运方式，无疑在春节前物资市场供应、年货供销、物价运行等系列工作中发挥着运输骨干作用，把对民生关切落到了组织开行的“一列一车”之中。
中国人过年大过天，有钱没钱回家过年。只因疫情防控需要，让不少人响应国家号召，及时调整出行、返乡计划。全国人员减少流动，年味儿就会变淡吗？汽笛悠扬，钢轮轰隆，火车一如往年拉来老百姓过年所需“菜篮子”“米袋子”“果盘子”，让企业和老百姓两头都能得到实惠，都能过上喜乐年。年货平价到家，年夜饭菜品丰盛依旧，何尝不是别样春节里的熟悉年味。(韦增乐)
