大部分企业在生产过程中竭尽全力追求更高、更强、更快，而在宁夏有家企业，以“减速”起家，在激烈的行业竞争中，在保证产品性能不变的情况下，以减产品体积、降重量为目标，承接的国内首台套有“大国重器”美誉的10兆瓦风力发电机配套减速器项目，填补了国内大功率海上风电偏航变桨减速器的空白。
“对中小企业来说，只有不断创新才能赢得发展空间。”6月18日，记者来到银川威力传动技术股份有限公司采访，该公司行政主管何建辉告诉记者，企业从2003年以生产索道减速器及冶金行业工业减速器起家，2007年及时转入风电行业，目前正再次跨界进军电动汽车行业，每一次的成功“薄发”转型，都来源于长达几年甚至十几年的研发创新“厚积”。
2007年，单一的减速器产品市场狭窄，没有规模，无法适应瞬息万变的市场。威力传动开始试制研发风力发电减速器。在自治区相关政策的扶持下，该公司赢得了一次机会：为一家风电主机公司提供1000多台1兆瓦风力发电机配套减速器。
现任威力传动公司常务副总经理的常晓薇当年是甲方企业主管生产的副总经理，他说：“威力传动的产品质量可靠，运行稳定，给我的印象深刻，因此，2012年，又引进了2.5兆瓦风力发电机配套减速器。”
不沿边，不靠海，无论是原料采购还是市场销售，威力传动都不占优势。“2009年，我们打算向区外市场试水，但发现我们产品的成本价就超过了别人的市场价，缺乏竞争力。唯一的出路就是优化设计，减小体积，降低重量。”该公司负责研发的副总经理田广泽告诉记者，这意味着100多个零件，每个都要梳理优化。而质量的可靠性验证更加考验企业家打造品牌的耐心，先在电脑模型上“模拟”，再转入样品试验室，随后交付客户使用。“直到2014年，我们产品的竞争力才凸显出来。”
奠定行业突出地位的“临门一脚”始于2019年3月。银川威力传动启动自治区重大科技基础设施项目——大功率海上风电装置研制工程，与东方电气集团合作，为10兆瓦海上风电机组研发制造偏航和变桨减速器。在国际上尚无可参考案例的情况下，银川威力传动为客户提供了单个叶片双驱动变桨方案。研发团队夜以继日，方案前后改了数十版，历时一年，在900公斤的大家伙上做足了绣花功夫，齿轮曲面最细微处精度以微米计。银川威力传动的精细化研发和制造，得到了东方电气的高度认可，挂机试验后，产品获得一次性通过。
现在的威力传动已跻身行业前列，是国家高新技术企业，拥有自治区级企业技术中心和自治区技术创新中心，在多个行业实现产品布局（进口替代）和专利注册。先后承担国家和自治区多项产业化、技术改造和科研项目，拥有受理专利近100项，授权专利共计67项（其中发明专利8项）。主导产品中的风力发电机偏航、变桨驱动产品在国内市场的占有率约12%。
“目前政府对企业的支持很大，一直在优化营商环境，但对于企业，必须加强创业创新意识，才能在未来的发展中赢得一席之地。”何建辉表示。（记者 裴云云）
