六盘山特长隧道外景。
1935年10月初，红军长征跨越六盘山。这座大山，是红军长征翻越的最后一座高山，被称为“胜利之山”。
如今，驾车穿越青兰高速公路六盘山特长隧道，耗时不到10分钟。这条隧道，成为六盘山集中连片特困区的对外大通道，成为畅通群众脱贫“最后一公里”的重要力量，助力“胜利之山”迎来新的胜利——打赢脱贫攻坚战，翻越脱贫路上的六盘山。
六盘山特长隧道是青兰高速公路东毛段（泾源县东山坡——甘肃和宁夏交界处的毛家沟）的控制性工程，海拔在2070米至2230米之间，是全国海拔2000米以上高原地区最长的高速公路隧道，也是宁夏第一条双线四车道特长隧道。隧道全长9.485公里，设计时速80公里。隧道设有中央控制、交通监控、闭路电视、火灾报警、紧急电话、救援广播、照明、通风、供配电和水消防等10大国际领先水平机电系统。其中，智能车道指示器在全国首次使用，一旦隧道中发生交通事故，每38米就有一个紧急按键，隧道内2分钟内启动紧急处置，隧道口也将自动关闭。
隧道内5公里处的特殊灯光带，200米长的海底世界和蓝天白云灯光美轮美奂。对隆德县城关镇红崖社区党支部书记张国军来说，他更在意出隧道向东100多米处的隆德老巷子指示牌的吸引力，这块招牌去年为他们社区吸引游客30多万人次，送出了隆德香醋、洋芋煎饼、红军故事、民俗文化，以及“黄发垂髫，并怡然自乐”的安宁和乐。“以前走固原、银川，需要走老隧道，还有几个转弯，老巷子藏在深处，少人问津，现在老巷子是人们开车走出隧道后的第一个旅游地。”张国军说。
宁夏黄土地农业食品有限公司是闽宁协作招商引资的闽籍企业，2017年6月入驻隆德县闽宁扶贫产业园，主营马铃薯粉的生产加工。“原料需要运进来，产品也要发出去。这些都需要六盘山隧道这条纽带，链接到全国的高速路网和物流网，搭建起西北、西南、华北地区的销售网，走进永辉超市、海底捞、中石化、京东电商、国家832平台。”总经理詹国清告诉记者，六盘山公路隧道和高速公路隧道相互补充，不会出现冬季下雪封闭，延误送货的问题。
一来一往中，六盘山下的天地广阔起来。隆德县及周边县区马铃薯产业链延伸壮大，逐步形成马铃薯种植、淀粉加工、粉条及粉丝系列食品生产的马铃薯产业体系。该公司年产值3亿元，有600余当地群众变成产业工人，人均年务工收入3万元左右。
一条隧道的通达，带来了人流、物流、信息流、文化流的内外交融，陕甘宁青四省区61个贫困县区、1400万农村人口与丝绸之路经济带建设更加紧密。（记者 裴云云 赵 磊 文/图）
