随着牛年春节的日益临近，趁着周末，毕业留京工作多年的31岁重庆小伙儿许深淼开着车四处忙活着采买春联和年货，准备等退休的父母来京团聚，好好过一个异乡新年。“这是我第一次在北京过年，第一次迎接父母在我家过年，一定要多备点年货，让离家千里的父母同样能感受到年味儿！”
由于疫情防控的原因，今年迎来了全新的春运模式，原本每到春节都要返乡陪伴父母、走亲访友的人们转变思路，选择就地过年。在异乡过年的游子们能否过得安心、亲人出行能否放心、年货能否买得舒心……成为百姓心中最大的问题。
强化消杀，确保旅客出行安全
“作为儿女，父母来城市陪我们过年这件事中，我最不放心的还是旅途中的疫情防控问题。”许深淼说，最近从新闻上看到有些地区又零星出现了一些新冠肺炎病例，而且交通工具上旅客南来北往，长辈免疫力又不如年轻人，不免有些担心。
为此，铁路、民航部门早已为疫情防控做足了准备。据中国铁路成都局重庆客运段相关负责人介绍，每趟列车出库前，相关工作人员都将对列车和卧具进行全面预防性消毒，运行途中根据途经地区风险等级进行每2小时或4小时一次车厢预防性消毒，对列车水龙头开关、门把手等部位进行重点消毒。
国铁集团相关负责人表示，当前疫情防控形势依然严峻复杂，春运出行的旅客难免忐忑。为此，铁路部门在重点消毒的同时，还将最大限度增加新风供应量，让旅客可以安心乘车。
“以动车组为例，每节车厢每隔5至10分钟就可完成一次新风换气，同时增加空调滤网清洗消毒频次，确保通风系统运转良好。”该负责人同时指出，对于非空调列车，则采取勤开车窗及时通风换气的方式，保持车厢空气流通，确保旅客安全出行。
与此同时，民航方面对于今年春运同样出台了十分严格的疫情防控措施。为减少区域人员聚集，降低旅客在途风险，国航在信息告知、客票服务、应急处置、特殊旅客服务等环节进一步优化了春运服务流程；南航工作人员将主动到候机楼门口迎接，为独自出行的老年旅客提供健康申报、值机服务、通过安检直至登机口的无障碍专人服务；东航则计划对于客座率不足60%的航班，将以间隔锁座的形式为旅客保留更大的独立空间，确保旅客出行安全。
以人为本，让老年人更有获得感
除了远途交通工具的疫情防控外，春运的“最后一公里”如何能够更安全、更便捷，也备受百姓关注。
“我父母岁数比较大，智能手机用得也不是太熟练，由于我工作比较忙，很可能无法去车站接他们，所以父母来北京后，我最担心的就是火车到站后的打车问题。”北京37岁的互联网从业人员李朦说，从北京西站到她家需要30公里左右的路程，父母没坐过地铁，怎么能打上车令她担心。
为解决此类问题，2月1日，交通运输部召开便利老年人日常交通出行工作经验交流视频会，对解决老年人运用智能技术困难便利日常交通出行工作进行再强调、再部署。
据滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维介绍，1月22日滴滴出行率先在全国上线老人打车小程序“滴滴老年版”，同时在广州试点开通电话叫车热线，未来将接入95128电话叫车热线，并为老年人提供优先派单服务。
此外，高德打车也于2月2日正式上线助老模式，推出“一键叫车”功能。“相比需要预先设置常用地址的助老打车服务，全新服务可以让老年人无论身在何处，都不用手动输入起点和终点。”高德打车相关负责人表示，在支付宝或微信“高德打车”小程序中，选择助老模式的“一键叫车”功能，系统就将依据老年人所在位置自动推荐上车点并共享给司机。司机到达后可当面与乘客沟通目的地，在行程结束时，老年人可选择现金或非现金支付。
“接下来，交通运输部门将持续提升交通出行适老化服务水平，让老年人在智能时代潮流中有更多获得感、幸福感、安全感。”交通运输部副部长刘小明说。
年货到家，快递企业春节不打烊
就地过年，年货怎么置办？
“就地过年带来的影响首当其冲的就是快递业。”中国交通教育研究会城市物流规划研究院首席专家蒋飞表示，与去年同期相比，今年各快递公司的业务量均有所上涨，其中年货寄送占比较大。
来自菜鸟物流的数据显示，1月20日至31日期间，从菜鸟仓发出的商超类年货包裹量比2020年年货节同时段增长50%。消费者置办进口年货的需求也在快速爬升，1月下旬，菜鸟保税仓发出的进口包裹较上月同期增长近70%。
菜鸟春节不打烊项目负责人介绍，依托智能销量预测，菜鸟在全国不同区域的智能仓储网络进行个性化备货。比如，留在海南过年的北方人数量持续上升，包饺子已成海南新年俗，菜鸟华南仓备货的自动绞肉机数量同比增长240%；北京遇到近年来最低温度，因此菜鸟华北仓加大了羽绒服、加绒内衣裤备货量；对于武汉消费者，菜鸟华中仓加大了红酒、白酒的备货量；而石家庄人因疫情无法出门，菜鸟华东仓则加大了家用健身器材、火锅底料备货量等。
今年春节期间，除邮政、顺丰等继续保持正常运营外，中通、圆通、韵达、申通、百世、德邦等快递企业也跟进响应“春节不打烊”，并推出自己的亮点服务。（光明日报记者 訾谦 ）
《光明日报》（ 2021年02月03日10版）
