投资者和骑手们对Deliveroo在下周公司首次公开募股前的准备工作中对待快递公司的方式提出了担忧。当零工经济工人游说以从依赖他们的平台获得更多保护时，这为初创企业突出了一个关键问题。
英国最大的两家资产管理公司Aberdeen Standard Investments和Aviva Investors表示，他们不会参与IPO。这些管理着约8300亿英镑资产的投资者表示，他们担心该公司对待骑手的做法与对社会负责的投资做法不符。
阿伯丁英国股票负责人安德鲁·米林顿(Andrew Millington)表示：“我们正在寻求对不仅盈利而且可持续的业务进行投资。”“员工的权利和敬业度是其中的重要组成部分。”
一些车手对此表示同意，预计数百家快递公司将在下周开始交易时拒绝交付。总统亚历克斯·马歇尔(Alex Marshall)在电话中说，英国独立工人工会(Independent Workers Union)抗议Deliveroo的薪资和工作条件。马歇尔说：“当工人看到工资和条件恶化时，他们就赚了数十亿美元。”
一年后，全球商店和饭店被关闭，运送食品和包裹的人变得至关重要，一年后，为零工提供更多福利和保护的需求日益受到关注。Deliveroo已将这列为其业务的主要风险，此前该公司进行了高达17.7亿英镑的IPO，这是英国自3月31日在伦敦开始交易以来六个月来最大的IPO。
Deliveroo发言人表示，“投资者对我们计划中的IPO表现出浓厚的兴趣，我们已经得到了一些最受尊敬的全球科技投资者的支持。”该公司称IWGB是一个“边缘组织”，并不代表其50,000名英国车手。
发言人在一封电子邮件声明中说：“我们的工作方式是围绕车手告诉我们的最重要的事情-灵活性而设计的。”“我们每周与成千上万的车手进行交流，满意度目前处于历史最高水平。”
合法举动
尽管如此，Deliveroo在其招股说明书中说：“如果我们的骑手模式或骑手状态方法以及我们的运营实践成功受到挑战，或者法律变更要求我们将骑手重新归类为员工，我们的业务将受到不利影响。”该公司预留了1.12亿英镑以支付潜在的法律费用。
劳工组织已经在2021年取得了巨大的胜利。经营竞争性Uber Eats服务的优步科技(Uber Technologies)表示，在失去了一项具有里程碑意义的裁定后，它将把其70,000名英国司机重新归类为工人，赋予他们最低工资和休假工资。该国最高法院在二月。
IWGB拥有约6,000名成员，它也在英国法院提起法律诉讼，以代表服务的骑手获得就工资和条件游说Deliveroo的权利。
投资管理公司Hargreaves Lansdown的高级投资和市场分析师Susannah Streeter说：“投资者必须对持有的股份可能承担的风险感到满意，并考虑是否愿意以道德理由持有该公司的股份。”“鉴于欧盟委员会正在考虑彻底改变零工经济的运作方式，我们将质疑其在欧洲等市场扩展的潜力。”
最低工资
调查新闻局周四公布的一项调查显示，接受调查的快递员中有三分之一的收入低于英国的最低工资。根据该报告，一位骑手在180个小时的工作中每小时可得到2英镑的报酬，它借鉴了IWGB工会从骑手那里收集的数千张发票，这些发票是由ITV和Daily Mirror制作的。
Deliveroo表示，在高峰时段，车手的平均时薪为每小时13英镑，远高于最低工资。该公司还表示，记录时间并不一定意味着骑手正在工作，因为他们可以自由拒绝工作或为其他雇主工作。
