67岁的兰桂华和相熟的老姐妹们出行多依赖公交车，“免费、方便、舒适度高”，这是银川市多数老年人对公交出行给出的评价。数据显示，从2014年4月开始，银川市对65岁以上老年人发放公交敬老卡，截至目前，持卡人数超过19万，每天约有7万余人使用敬老卡乘坐公交车。免费乘车、免费换乘，小小一张敬老卡写满城市对老年人的关爱与尊重，极大地方便了他们的出行。
然而，在公交线路尚未覆盖或有特殊原因需要出行时，年轻人可以选择网约车，玩不转智能手机的老年人却遇到难题。81岁的杨爱国老人就有过站在路边半小时拦不上一辆出租车的经历。记者从银川市道路运输事务中心了解到，该中心正在优化巡游出租车及网约车的服务方式，以期满足老年人多样化的出行需求。
公交出行，细微之处尽显尊老情怀
11月12日，一位八旬老人坐反公交车，52路车驾驶员李静提醒老人下车后到对面坐车。老人在过马路时，步履蹒跚、颤颤巍巍。李静当即下车，将老人背过马路。这件看似普通的小事，被热心网友拍下来发到网上，瞬间刷屏。人们纷纷对李静敬老尊老行为深表钦佩，有网友表示，从中感受到银川这座城市的冬日暖意。
记者从银川市公共交通有限公司了解到，公交驾驶员帮扶老年人并非个例，在持续多年的公交例会上，尊老敬老一直被强调。
“近几年，我们在选购公交车时，也把方便老年人上下车作为考量新车的主要指标。”银川市公共交通有限公司调度中心主任梁波说，近几年，大部分新车只有一阶踏板，高度在30厘米左右，方便老人一步登车。另外，每辆公交车都有老弱病残孕专座，乘客为老年人让座已成常态。
2014年4月起，银川市为65岁老年人发放公交敬老卡，老年人一卡在手，出行无忧。
“全社会在向着智能化迈进，公交出行也不例外。”梁波说，今年8月，银川公交推出“银川行”App，市民可实现手机查询公交车定位、扫码乘车、网上缴费等。“下一步，我们还将开发网上年检业务，敬老卡一年一次年检可通过手机实现。”梁波说：“不过考虑到一部分老人不会用智能手机，全市14个公交卡服务网点不会立即取消，公交公司通过线上线下两条线满足不同群众的需求。”
网上叫车，智能时代莫将老人“屏蔽”
公交车并不能满足老人所有的出行需求。72岁的乔华因患病体弱，每周需去医院做治疗，来回路途较远，不适合坐公交。“打车也不易，经常站在街边半天拦不上一辆出租车。”乔华说，孩子们教了他很多次怎样用手机叫车，可等他单独操作时又不会了，还是选择街边打车。
“我们确实接到过个别老年人投诉，反映巡游出租车看见老人招手却没有停。在调查时，有司机反映某些道路限停90秒，老年人行动迟缓，怕被罚款没法停。”银川市道路运输事务中心客运科科长解跃伟说，这类投诉虽然极其个别，但仍给出租车行业提了个醒：面对来势迅猛的智能化生活，很多上了年纪的人融入其中有些力不从心，相关部门鼓励传统的巡游出租车不仅要长期保留扬招方式，还必须继续提升服务质量。
据了解，银川市现有巡游出租车5562辆，“在平峰时可以满足市民需要，但在高峰期和极端天气时，数量明显不足。”解跃伟说，今年6月1日，银川市引入10家网约车平台，3000辆网约车加入运营，以满足市民个性化的出行需求。“在使用中我们发现，很多老年人被‘屏蔽’在网约车之外，究其原因，还是不会用智能手机。”解跃伟说，作为网约车管理部门，银川市道路运输事务中心也与各平台积极协商，敦促其尽快开发出“一键式”约车软件，降低网上约车操作难度，让老年人能用、会用、敢用、想用。
银川市相关部门正在开发巡游出租车电招平台，计划在5000余辆巡游出租车上安装智能调度系统，老年人通过电话预约，可实现叫车服务。“目前，已有100余辆巡游出租车安装了该系统，计划3年内在全市范围内实现电招服务。”解跃伟说。
银川市出租行业还组建了19支爱心车队，免费帮助需要用车的特殊人群。“兴盈中苑出租车有限公司的‘巾帼车队’几年如一日接送一位老人去医院做透析，车队轮班换岗，谁临时有事，会有其他出租车顶上去，助老接力，爱心传承，赢得市民点赞。”解跃伟说，一些有特殊出行需求的老人，也可与这些爱心车队联系，以解后顾之忧。（记者 秦 磊 智 慧 文/图）
银川市部分公交车只有一阶踏板，方便老人一步登车。
