英国首相排除了关键工人优先进入加油站的可能性，坚称英国加油站的燃料供应危机正在改善，即使前院仍然拥堵，驾驶者迫切需要加油。
鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)在对军队进入待命运送物资的危机的第一次广播评论中说，没有必要让基本工作人员插队。
他对记者说：“随着局势现在稳定下来，前院的情况也越来越好，最好的事情是我们以正常方式稳定下来。”
在英国各地的加油站排了五天的长队，导致交通堵塞和脾气暴躁，一些驾车者甚至使用塑料水瓶来获取补给。
威胁公众对约翰逊政府信心的危机源于人们担心英国退欧后缺乏油轮司机可能会影响油泵的供应。
约翰逊先生昨晚让军队待命，从炼油厂开出油轮，此前一天否认军队已做好部署准备。
汽油零售商协会 (PRA) 表示，其 37% 的会员前院报告今天早上燃料耗尽。
PRA 执行董事戈登·巴尔默 (Gordon Balmer) 表示：“随着定期补货，这一百分比可能会在未来 24 小时内进一步提高。”
约翰逊先生敦促公众“以正常方式开展业务，并在真正需要时加油”，并将这种情况归咎于全球供应压力。
他为英国退欧后的移民政策戏剧性的掉头辩护，该政策为欧洲卡车司机提供三个月的签证豁免，以弥补司机的短缺。
批评人士表示，这不足以吸引许多外国卡车司机返回并推动更长的时间。
但约翰逊先生表示，“低工资、低技能移民”“不是我们希望英国发展的方式”。
'控制'
交通部长格兰特沙普斯将恐慌性购买和冠状病毒大流行归咎于公众，导致对 30,000 名司机的测试延误，外国卡车司机返回家园。
但即使交付缓慢恢复，像 58 岁的伦敦出租车司机 Divyesh Ruparelia 这样的驾车者也面临着试图加满油的焦虑时刻。
他对法新社说：“今天，如果情况和昨天一样，那我的燃料就会耗尽。”
21 岁的护理人员詹妮弗·沃德 (Jennifer Ward) 说，她必须在英格兰东部诺福克 (Norfolk) 的五个不同的车库里试一试，然后才能装满救护车。
“我们的工作压力很大，我们不需要任何额外的焦虑，”她告诉《每日邮报》。
医疗机构表示，需要采取“紧急行动”，因为医生、护士和其他工作人员越来越无法上班。
BMA 副主席大卫·瑞格利 (David Wrigley) 告诉时代广播电台：“当我们有病人看病时，我们不能为了汽油或柴油而排两三个小时的队。”
英国最大的公共部门工人工会 Unison 表示，政府应使用紧急权力优先考虑关键工人。
就连通常支持英国媒体的部分也对政府处理危机的方式表达了愤怒，约翰逊先生将其归咎于“对泄露并导致公众需求激增的事情的误导性报道”。
太阳报表示，混合信息正在打击公众信心，并指责政府在燃料方面“睡着了”，并且缺乏应对从法国穿越英吉利海峡的移民数量激增的策略。
“唐宁街真的有人负责吗?”它在一篇社论中问道。“抓住它，总理。公众的耐心已接近崩溃点。”
“半生不熟的计划”
英国主要反对党工党领袖基尔·斯塔默(Keir Starmer)表示，政府已使国家陷入“混乱”，并且没有明确的计划。
拖运业的老板告诉他，政府“否认存在问题，然后指责别人，然后提出一个半生不熟的计划，”他补充说。
燃料短缺现在对多个部门产生连锁反应，非联赛足球比赛被取消，学校警告如果教师无法到达教室，将恢复在线课程。
甚至在燃料供应危机之前，卡车司机就短缺，导致超市货架空空如也，送货延误，引发了人们对圣诞节缺乏食物和玩具的担忧。
英国肉类加工商协会表示，恐慌性购买燃料可能会使超市现有的供应链问题变得更糟。
