爱尔兰航空管理局计划到 2025 年成为第一个实现 100% 可持续和完全碳中和的商业国家机构。
该机构在爱尔兰的六个地点雇佣了 700 名员工，提供空中交通管制服务和监管民航。
近年来，航空业受到强烈批评，因为航空公司是世界上最大的污染者之一。
IAA 制定了 10 个目标，以在未来四年内实现其目标，包括 100% 的电力来自绿色能源，并将能源效率提高 50%。
它还旨在通过过渡到电动汽车来降低其内部运输成本 - 到 2025 年全部为混合动力汽车，到 2030 年为全电动汽车。
当局希望通过减少塑料使用和回收纸张、纸板和玻璃，同时确保完全绿色采购政策，将每位员工的浪费减少 50%。
这些目标符合 2019 年政府气候行动计划，该计划要求公共机构到 2030 年将能源效率提高 50%，二氧化碳减少 30%，并将现有公共建筑升级到 BER B 率。
该计划是在 IAA 位于香农的区域控制中心启动的，该中心处理北大西洋 90% 的空中交通。
主席罗斯·海因斯 (Rose Hynes) 表示，IAA 要在可持续航空业的发展中发挥主导作用，它必须首先“走在路上”。
她说，他们已经制定了一项雄心勃勃的计划，该计划将使 IAA 不仅成为爱尔兰气候变化的领导者，而且成为可持续航空的全球领导者。
首席执行官 Peter Kearney 表示，他们已经开始实施可持续发展计划，并在 2020 年实现了超过 41% 的能源效率，远超公共机构设定的目标。
此外，科尔尼先生表示，当局去年 80% 的电力来自可再生能源。
他说，IAA 也是首批使用开创性的自由航线空域结构的欧洲空中航行服务机构之一，该结构使航空公司运营商能够以更具成本效益的方式提交飞行计划，从而减少燃料上载和二氧化碳。
“这在过去十年中带来了环境效益。欧盟委员会的调查表明，由 IAA 运营的爱尔兰领空一直是欧洲最环保的领空区域之一。
“我们将在未来几年以此为基础，成为可持续航空的催化剂，”他说。
