零售商乐购 (Tesco) 报告称，其第一季度的基本销售增长急剧放缓，这反映出与去年全球第一次实施 Covid-19 封锁时的同一季度相比，情况十分艰难。
该集团表示，截至 5 月 29 日的 13 周内，英国的同类销售额(不包括燃油和增值税销售税)增长了 0.5%。
这高于分析师平均预测的下降 1%，但低于上一季度 8.8% 的增长。
将本季度与 2019 年同期相比——在大流行影响交易之前——英国的同类销售额增长了 9.3%。
乐购表示，其爱尔兰销售额下降 6.1% 至 6.41 亿英镑，因为上一年的增长反映了较早的封锁和“户外”消费的更高转化率。
将最近一个季度与 2019 年同期相比，它表示其爱尔兰销售额增长了 13%。
乐购今天还维持了 2021-22 年全年的利润指引。
该公司表示，其在线销售额同比增长 22.2%，两年增长 81.6%。
该集团表示，一般商品和服装的贡献尤为强劲，同比销售额分别增长了 10.3% 和 52.1%。
“虽然市场前景仍然不确定，但我对今年的强劲开局感到高兴，并继续对我们在长期创造价值的众多机会感到兴奋，”其首席执行官肯墨菲说。
他补充说：“尽管由于大流行，我们满足了去年的高需求，但我们在第一季度取得了强劲的表现。”
乐购已将 2021-22 年基于持续运营的全年零售营业利润引导至与 2019-20 年的结果相似的水平。
与此同时，乐购今天表示，它正面临 HGV 司机短缺的问题，但有计划解决这个问题，商店中的产品供应仍然强劲。
“在劳动力供应方面，我们看到了一些短缺，特别是在 HGV 司机方面，但我们正在努力解决这个问题，”肯·墨菲在乐购第一季度交易更新后告诉记者。
“我们已经制定了解决短缺的计划，我们正在与供应商密切合作，”他说。
墨菲先生表示，商店中的产品供应仍然“非常强劲”。
本周早些时候，英国公路运输协会 (RHA) 会见了政府官员，强调 HGV 司机短缺加剧对英国供应链构成“日益严重的危险”。
导致当前短缺(RHA 认为是 70,000 人)的因素包括因英国退欧和 Covid-19 导致劳动力减少，以及失去大约一年的驾驶员培训和测试。
本月早些时候，乐购宣布计划为其在爱尔兰的家庭杂货购物服务招募 225 名新司机。
这家超市集团正在为其服务增加 100 辆新的送货车，并已开始内部和外部招聘活动来为这些路线配备人员。
