渔民们说，给在爱尔兰水域捕获的鱼称重的新规定是不切实际的，不合理的，可能会影响他们的捕获质量。
自4月份以来，如果不先称量重量，就不能将被运到岸上的鱼运走。
在此之前，欧盟委员会决定撤销对爱尔兰的一项减损，该减损规定允许爱尔兰的渔业在鱼被运到工厂后称重，而不是在登陆后。
鱼类生产商约瑟夫·沃尔什(Joseph Walsh)在Ballycotton经营着6艘渔船。他说，现在鱼被带到岸上时，必须先解冻、称重，再冰冻，然后才能运到工厂。
拥有50名员工的沃尔什表示，这引发了许多担忧，包括质量、健康和安全等问题。他的工厂员工现在在收鱼时要承担额外的责任。
“这些规则和规定只是扔给我们。这是新的裁决，不管你喜欢与否，伙计们。如果可行的话，这没问题，但这不行。”他说。
沃尔什先生和像他一样的鱼类生产者希望看到恢复减刑或恢复一个更实际的系统。
他表示:“这种做法完全不切实际，必须予以扭转。”
沃尔什先生在西科克的联合大厅发表讲话，他的一艘拖网渔船今天在那里捕获的鱼要遵守称重的新规定。
“我们的行业有大量的规章制度。我一个都没弄坏。在我看来，每个行业都有一些人不遵守规则，但我认为，我和像我这样的制作人不应该因为少数人的错误而受到惩罚。”
欧盟委员会决定撤销对爱尔兰的克减决定，源于2018年对爱尔兰对远洋渔业的控制进行的审计，发现存在违规行为，包括在某些情况下操纵称重系统。
根据行业杂志《船长报》(Skipper)，它认为无法将行业不遵守共同渔业政策规则的风险降到最低。
负责执行海洋渔业法和海产品安全法的海洋渔业保护局(SFPA)在今晚的一份声明中表示，欧洲委员会最近的决定“清楚地表明了欧洲对遵守渔业管制的更好标准”。 。
它继续说，SFPA致力于公平有效的监管，保护和保护渔业资源，同时确保所有人的公平竞争环境。
欧盟当局正在为欧洲委员会起草新的控制计划，“该计划可能适用于大多数物种的上岸，但散装中层浮游物种上岸的具体例外。在此过程中，SFPA将与业界进行磋商。”
同时，约瑟夫·沃尔什(Joseph Walsh)的拖网渔船将是多达50艘渔船之一(爱尔兰船队的一半)，将在本星期三从罗什角(Roches Point)到李河(River Lee)航行到科克市码头。
抗议船队是由爱尔兰南部和西部鱼类生产者组织(IS&WFPO)组织的，目的是强调他们对他们对行业的持续忽视和来自欧洲的新规定的不满。
渔民，他们的家庭和鱼类生产者还计划将一份请愿书递交给道伊萨赫·米歇尔·马丁的选区办公室，呼吁他“为自己的产业而战”。
在爱尔兰水域捕获的每十条鱼中，爱尔兰渔民只能捕获其中的1.5条。
中午将举行关于科克Horgan码头的公开集会。
