宁夏新闻网讯（记者 胡俊）为推进黄河流域生态保护和高质量发展先行区建设，积极配合打赢“蓝天保卫战”，近年来，宁夏交通运输厅积极推动相关科研及其成果转化和推广应用，以科技引领绿色循环低碳发展的新经济体系建设。
积极开展绿色公路建设典型示范工程建设，在银百高速公路宁东至甜水堡段公路建设中，因地制宜开展廊道共线与绿色设计、清洁能源利用、大气污染防治、智慧施工、景观设计与交旅融合等12项示范内容，全过程统筹规划设计、建设、运营等各个阶段，全要素覆盖资源节约、生态环保、节能高效、服务提升等工程建设领域，全方位协调建设、设计、施工、监理、运营等各工程参建方。
扎实开展工业固体废物公路工程应用，在高速公路改扩建工程中全面推广使用液态粉煤灰进行桥涵台背填筑，仅京藏高速公路宁夏段改扩建项目共填筑液态粉煤灰116万方，青银改扩建项目全部台背均采用液态粉煤灰台背回填技术，消化利用粉煤灰约33万吨。
推广乳化沥青厂拌冷再生沥青混凝土技术运用，该技术将铣刨回收的废旧沥青混合料运至拌合站后进行破碎和筛分并掺入适当比例的新集料、乳化沥青、水泥、矿粉等材料后，经过常温拌合、摊铺、碾压等工序，实现旧沥青路面材料再利用，具有废料利用率高、资源节约、节能减排等特点。仅在青银高速公路改扩建项目部分段落路面上基层中，就铣刨回收原路面旧料112万㎡，近8.3万m³。据测算，该技术在青银高速改扩建项目使用可以节省沥青2145.5吨、节省石材86957.8吨、节约柴油676.3吨、节约标煤869.6吨，减少二氧化碳排放2106.3吨，减少二氧化硫排放296.6吨，与传统做法及施工方式相比，共计减少工程造价近1900万元。
同时，支持交通运输企业突破低碳节能施工关键技术，解决高掺量沥青再生路面易开裂、耐久性不足、施工能耗高、超薄施工困难等技术难题，进行了规模化示范与推广应用，引领沥青路面向绿色节能方向发展。截至目前，应用面积超过500万平方米，直接节约建养成本4亿余元，再生利用废旧沥青混合料90多万吨，减少碳排放80万吨。
