专家呼吁多方携手，共促道路交通安全
当今社会，随着车辆不断增多，交通事故也频频发生，道路交通事故已成为全球严重的公共卫生问题。儿童是交通事故中的弱势群体，交通事故伤害给儿童、给家庭往往带来巨大打击。在我国，儿童道路交通伤害已成为1岁至14岁儿童第二大伤害死因。近日，多位专家呼吁多方携手，共同推进儿童道路交通安全，让儿童、家长和其他监护人知险知护，避免危险，呵护生命。
道路交通伤害给儿童及家庭带来巨大打击，令人痛心
世界卫生组织发布的《2018年全球道路安全现状报告》显示，全球每年有18.63万儿童死于道路交通伤害，其中1/3死于乘车过程中。
在我国，儿童道路交通伤害已成为1岁至14岁儿童第二大伤害死因，15岁至19岁青少年第一大伤害死因。《中国道路交通事故统计年报（2017年度）》显示，我国当年有2954名儿童死于道路交通事故，13938名儿童在道路交通事故中受伤。
国家儿童医学中心北京儿童医院党委书记张国君表示：“作为儿科医务工作者，每当看到道路交通伤害给儿童、给家庭带来的巨大打击时，我都感到无比痛心。”
“其实，儿童伤害是完全可以预防的。”张国君在由全球儿童安全组织（中国）、国家儿童医学中心北京儿童医院联合主办的“儿童道路交通安全研讨会”上指出，《健康中国行动（2019—2030年）》明确指出，要推进健康知识普及行动以及健康环境促进行动。长期以来，北京儿童医院高度重视儿童伤害预防工作，通过视频、图文、动画片等丰富的形式，广泛科普儿童伤害预防理念和技能，并在儿童用药安全、家长安全教育等方面展开积极合作。
据他介绍，在今年的“全国交通安全日”期间，由全球儿童安全组织（中国）与国家儿童医学中心北京儿童医院共同发起的“儿童安全促进中心（北京）”正式揭牌成立，今后双方将共同推动儿童伤害的预防工作，科普儿童伤害预防理念和技能。
预防儿童道路交通伤害，需要各方携手多维度推进
据了解，为了降低儿童道路交通伤害，世界卫生组织提出了儿童道路交通安全十大行动，其中包括法规的制定与加强执法、道路的改进、儿童约束系统和头盔的使用、改进车辆设计、急救护理、儿童行为监护、控制酒驾、提高儿童的可视性以及驾驶员的管理等。
今年10月，我国在新修订的《未成年人保护法》中，首次从国家立法层面，对父母或其他监护人的儿童道路交通安全保障义务做出了具体规定：父母或其他监护人应当“为未成年人配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。
有效的工具使用，可大大降低道路交通事故死亡率
然而，儿童道路交通伤害预防还需要公安交管部门、法律部门、教育机构、医学界、科研机构、社会组织、媒体等各方携手，只有大家共同关注，相互配合，从产品安全、法律制度、系统治理、科普宣教等多维度推进，才能创造一个对儿童更友好，更有助于预防伤害的环境。
全球儿童安全组织（中国）首席代表崔民彦表示，相比疾病而言，道路交通伤害可以更好地进行预防。
研究证明，有效的工具使用，例如“一盔一带”，就可以大大降低道路交通事故的死亡率。崔民彦介绍，正确使用儿童安全座椅，在交通事故的碰撞中，可以降低婴儿70%的死亡率，幼儿54%～80%的死亡率；在骑行过程中，正确使用头盔，可以降低42%的死亡风险和69%的头部受伤风险。因此，希望有相关的法规和标准，促进儿童头盔的正确使用。
据悉，今年4月，公安部交通管理局已在全国范围部署，开展“一盔一带”安全守护行动，增强大众佩戴安全头盔、使用安全带的意识。
延伸阅读
儿童安全座椅五大注意
在道路交通伤害中，导致死亡的主因是头颅损伤，而儿童乘客没有使用儿童安全座椅，是导致儿童因道路交通伤害致死的重要原因之一。
一是要注意根据幼儿的年龄、体重、身高、生长特点，结合家庭乘用车特点选择合适的安全座椅，并严格按照说明书提示安装。
二是1岁以下婴幼儿，需要使用反向安装的儿童安全座椅。
三是一般来说，4岁左右开始需使用增高垫，并要保证安全带的肩带在儿童的肩部，跨带在儿童的胯部。
四是注意检查安装是否牢固，方法是两手按住桌椅晃动，前后左右移动不可超过3厘米。
五是当孩子体重36公斤以上，身高145厘米左右时，就可以使用成人安全带。同时，一定要让儿童坐在后排。
五步正确戴好头盔
当发生碰撞时，佩戴合格且合适的头盔将更好地保护我们的头部。
第1步，确保头盔尺寸恰当。通过服装卷尺或用一根绳子，在孩子眉毛上方绕额头测量，能比较准确地获得孩子的头围尺寸，可据此选择头盔标签上对应的尺寸。
第2步，通过调节头盔垫或内部松紧调节器，确保头盔贴紧。
第3步，调整侧绳，让对扣带在耳朵的两侧面形成V型。
第4步，将下颚处绳子调节至能容下家长一两根手指，确保松紧合适。
第5步，经常检查调整，以防孩子自行松动扣带等。
此外，每次佩戴前，都应进行调试。
（本报记者 詹媛）
