北汽银翔陷资金危机:市场份额缩水 产品同质化严重

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销量下滑近10% 停产风波后北汽银翔陷资金危机

新浪财经讯 7月24日消息,北汽银翔幻速工厂停产再次引起行业热议,虽然停工传言被澄清,但北汽银翔却难逃资金压力。数据显示,北汽幻速2018年1-6月的累计销量同比下降近10%,6月销量仅占市场份额的1.05%,销量不佳,资金紧张,北汽银翔未来产品规划能否实现成了未知数。

市场份额缩水 产品同质化严重

近日,一则关于北汽银翔《关于公司停工待产的通知》的信息在网上传开,业内议论纷纷,猜测企业因经营困难导致停工待产。随后,北汽官方出面澄清公司放的仅仅是高温假,并没有停产。

纵观北汽银翔发展历程,在2014年至2016年间,北汽银翔的确创造出不小的业绩,一年十五万辆的销售量确实创下了行业的记录。近乎成为国内SUV市场的神话,而这段时间恰恰也是国内SUV市场的高峰期。

可随着市场趋于饱和,整个汽车行业销售的增速放缓。就整个市场而言,从2018年6月的最新数据可以看出,国内SUV市场进一步缩减。2018年6月SUV市场销量74.61万辆,同比下降0.1%,其中一度是销量冠军的哈弗H6在本月销量竟也跌破3万辆。

北汽幻速也不例外,2018年1-6月的累计销售额为10.89万辆,同比下降9.74%,这个成绩在所有企业中排名29位。其中幻速S3累计销量为3.51万辆,幻速S5为2.50万辆,而今年重点推出的中型7座幻速S7前五月销量仅为2.32万辆。

业内分析指出,北汽银翔产品定位相对低端,市场竞争压力巨大。此外,北汽银翔与其他产品相比差异过小,产品特性小,导致自己的产品同质化严重。再加上受众模糊,自身效用重叠的产品矩阵,导致北汽银翔市场不断缩水,资金链压力不断增加。

实际上,北汽银翔的衰败早有预兆,数据显示,在2017年的1-3月份,北汽幻速连续三个月销量同比最高下滑44.35%,遭遇了2017年开年黑。在2018年北汽幻速销量依旧在呈现大幅下跌,曾经的“销量黑马”走下神坛。

加码新能源市场 难逃资金危机

不可否认,北汽银翔也在做着自己的努力,致力于让自己摆脱目前销售不佳的局面。在今年上半年的重庆车展上,幻速首先公布了2020年前的产品规划,未来三年内计划推出31款车型。此外,北汽银翔,正加码新能源市场,下半年会推出15款燃油车,同时还会推出十六款新能源车型以满足市场的需求。

随着新能源市场的发展,北汽幻速也加快了步伐,宣称已建立了独立的新能源汽车研发中心,并自建电池、电机、电控三电基地,未来将有三大产品序列:插电式混动车型、纯电动乘用车型、纯电动商用车。

作为造车新势力的一员,北汽银翔资却难逃资金压力。今年,银行的压贷抽贷导致北汽银翔资金链紧张。此前,北汽银翔采取的迅速扩张策略且多定位在3-4线城市,导致车辆品质参差不齐,售后服务质量不高,客户口碑下降。业内分析,北汽银翔不应盲目扩张市场,核心竞争力不够、资金短缺等,随着汽车产业加速洗牌和新能源“双积分”政策的实施,北汽银翔的转型之路依然有诸多挑战。(新浪财经 张蕾 实习生 李江彤)

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